Med dirko je Bottas po radijski zvezi javil, da mu je v kokpitu vroče.

»Tile črni kombinezoni so jebeno vroči,« se je pri 30 stopinjah na dirki pritoževal Bottas.

Premik od srebrne oziroma bele na črno barvo pred sezono je bil del nove podobe Mercedesa v podpori boja proti rasizmu.

»V avtu je bilo zelo vroče, letos še posebej. Moramo spremeniti barvo kombinezonov. Jasno je, da črna barva prevzame več vročine, še posebej na neposrednem soncu.«

»Ne vem, kolikšna je dejanska razlika med črnim in belim kombinezonom, ko gre za temperaturo, a letos je v avtu prekleto vroče.«

»Nova homologacija za letos zahteva debelejše kombinezone in pulije, tudi to ima verjetno nek efekt.«

»Tako vroče je bilo, da sem moral to povedati fantom. In zagotovo bi bila bela hladnejša, na dirki sem na primer izgubil tri kilograme, kar je zelo veliko.«

»In izgubljanje tekočine se pozna tudi pri hitrosti. Vem, da sem med vsemi dirkači eden najbolj fit, če ne kar najbolj, zato to lahko prenesem, ampak vseeno ni prav prijetno, sploh če se dajo reči izboljšati.«

Pred prvimi dirkami se je celo ugibalo, ali bo črna barva pripomogla k težavam s hlajenjem Mercedesovega dirkalnika. Mercedesov šef Toto Wolff je povedal, da budno spremljajo vpliv.

»Na koncu sta podoba in marketing pomembna, ampak če to vpliva na hitrost, potem to ni dobro.«

Po prvi avstrijski dirki je James Vowles zanikal, da bi barva imela kakršenkoli vpliv.

»Na notranji strani pokrova motorja je srebrna plast, odporna proti vročini  in nima zveze z zunanjo temperaturo. Na naših senzorjih ne vidimo razlike v temperaturah, ko bi lahko imela zunanja barva vpliv.«