Mark Hughes je fenomen pobliže raziskal, da bi odkril, zakaj RB16 bolje prenaša vročino, kot ostali dirkalniki. Kot kaže, gre za zelo majhen del avta.

Zadnji del dirkalnika je izjemno ozek. To lahko delno pojasnjuje skrit izhod za zrak ob strani in takoj za kokpitom, kar znatno izboljša hlajenje RB16 ter ravnovesje med vstopom in izstopom zraka. Lokacija izhoda je tako idealna, da je dovolj že majhna odprtina, da zajame dovolj hladnega zraka. Zaradi tega lahko Red Bull dominira na dirkah v vročem vremenu.