Na startu je največ izgubil Bottas, ki je omogočil Sainzu, da je do prve šikane prišel mimo njega, potem pa ga je prehitel še Norris, Lewis pa je po prvem krogu sestavil že lepo vodstvo. Bottas je zaradi težav s pregrevanjem dirkalnika padal vse do šestega mesta, enako se je start ponesrečil Verstappnu, ki je s petega padel na sedmo, Albon pa na 14. in je dobil še 5 sekund pribitka, ker ni pustil dovolj prostora Magnussenu na koncu ciljne ravnine.

Potem smo videli Vettla, ki mu je na ravnini proti Parabolici zagorela zadnja leva zavora in Nemec se je potem en krog brez zavor vlekel proti boksom in odstopil. Malo pozneje je odstopil tudi Magnussen tik pred vhodi v bokse in zaradi te lokacije so bili boksi zaprti. Na stezo je zapeljal varnostni avto, Hamilton in Giovinazzi sta vseeno zavila v bokse takoj, ko je bil poklican varnostni avto, za kar sta dobila 10 sekund stop & go kazen.

V 27. krogu na polovici dirke je v Parabolici v gume zletel Leclerc in zaradi pozicije so najprej poklicali dirko prekinili z rdečo zastavo, vozniki pa so zapeljali v bokse. Po 20 minutah se je dirka začela s pomešanim vrstnim redom – Hamilton, ki je imel opravljen postanek (večina ga je naredila pred tem med varnostnim avtom, ko so bokse ponovno odprli), je stal na prvem štartnem mestu, ob njem pa Stroll, ki je dobil z menjavo gum pod rdečo zastavo brezplačen postanek. Kanadčanu se štart ni posrečil in mimo njega je v vodstvo švignil Gasly. Za prvimi tremi sta bili še obe Alfi, Raikkonen in Giovinazzi. Italijan je prav tako kot Hamilton v naslednjih krogih odšel na prestajanje kazni. Raikkonen se je počasi potapljal izven deseterice.

Po vrnitvi iz boksov je Hamilton padel na zadnje 17. mesto in začel takoj voziti 1,5 sekunde na krog hitreje od ostalih in v sedmih krogih je ujel priključek do Albona na zadnjem mestu karavane.

Od tam naprej se je svetovni prvak prebijal iz kroga v krog do sedmega mesta, za Bottasom pa je zaostal le 2 mesti in 10 sekund. Če bi se ta dirka z reštartom zgodila v prvih krogih, bi Hamilton verjetno prišel tudi do zmage. Vodilni dirkači so bili zelo blizu in Sainz je v zadnjih 10 krogih začel loviti Gaslyja. Čeprav se mu je bližal, je Gasly vendarle vzdrževal dovolj razlike, sploh čez oba Lesma je AlphaTauri pridobil nazaj pol sekunde prednosti. Sainz je v zadnjem krogu že uporabljal DRS, a za priložnost do zmage mu je verjetno zmanjkal le še en krog.

To je bila prva zmaga za Gaslyja in druga za ekipo AlphaTauri po 2008, ko je prav tako v Monzi premierno zmagal Vettel. Iz Monze gredo s sklonjenimi glavami pri Red Bullu in Ferrariju, ki so ostali brez uvrstitve.