A ker je večina kupcev izbrala twin turbo 3,3-litrski V6, sta zdaj osnovni 2.0 štrivialjnik in 2,2-litrski dizel odšla iz ponudbe. Motor ima tako še vedno 272 kW (370 KM) in 510 Nm in se ga Korejci niso dotikali. Motor je spet z osemstopenjsko avtomatiko, na voljo pa je zadnji ali opcijski štirikolesni pogon. Stinger AWD do stotice pospeši v 4,9 sekunde in je tako še vedno najbolj potentna Kia, prodajana v Evropi. 

Tudi evropski Stinger ima podobne poteze kot mednarodna različica – dodali so nova 19-palčna platišča, novo Ascot zeleno barvo, infotainment pa je s sedem zrasel na 10,25 palca. Med malenkostmi najdemo tudi vzvratna ogledala brez okvirja in kontrastne šive po notranjosti.

Evropski Stinger ima nadgrajeno različico Advanced Driver Assistance System (ADAS), ki mrtvi kot prikazuje na digitalnih merilnikih, tu je nekaj samovodljivih nadgradenj in varnostnih opozoril. Prenovljeni Stinger bo v salonih pred koncem leta.