Če vam je všeč Fiesta ST, potem vam bo zagotovo tudi Puma ST, sploh za tiste, ki rabijo večji odmik od tal. Avto poganja 1,5-litrski EcoBoost. Motor premore 147 kW (200 KM) in 320 Nm navora in nekaj več navora kot pri Fiesti.

Motorju streže šeststopenjski ročni menjalnik, do stotice Puma ST pospeši v 6,7 sekunde, končna hitrost je 220 km/h. Opcijsko je na voljo mehanska delna zapora diferenciala. Zadnje vzmetenje je 40 % trše kot pri Fiesti ST in hkrati 50 % v primerjavi z običajno Pumo. Za boljšo stabilnost so tako spredaj kot zadaj dodali anti-roll bare.

Izboljšan je tudi krmilni sistem, ki je 25 % hitrejši od tistega pri običajni Pumi, večje so zavore. Posebno pozornost je bil deležen tudi izpušni sistem, ki z aktivnimi loputami poskrbi za maničen zvok.

Vizualno se Puma ST od običajnih Pumic razlikuje po 19-palčnih kolesih, dodatno je na voljo šest barv zunanjosti.

V notranjosti ST določajo Recarovi športni sedeži, volan z ravnim spodnjim robom in gumbom ST. Avto bodo sestavljali v tovarni v Romuniji.