Vettlovo pretiravanje ob nekonkurenčnem Ferrariju je pomenilo prekinitev Q2. O tem, da je 4-kratni svetovni prvak rahlo zmeden skušal SF1000 sestaviti nazaj tako, da je tiščal sprednje krilce na dirkačev sedež, lahko debatiramo kdaj drugič.

Kakorkoli, pred reštartom je večina dirkačev čakala v koloni na izhodu iz boksov, razen Mercedesov, ti so bili v garažah. Razlog pa je zdaj znan in zelo nenavaden – Mercedesov dirkalnik ima hibo.

Honda, Renault in Ferrari imajo opcijo, da ponovno zaženejo sistem s pomočjo MGU-K, Mercedesov motor pa te opcije nima in pri Mercedesu enostavno niso želeli tvegati, da bi s prižganim motorjem v vrsti prišlo do pregrevanja.

»Nismo jih mogli poslati v čakalnico, saj ne moremo ugasniti motorja in ga potem ponovno zagnati z MGU-K,« je povedal Toto Wolff. Iz enakega razloga so nazaj v garažo potisnili Lancea Strolla, ki se mu je pregrel motor.