Kot smo že navajeni pri ostalih N Line modelih tudi ta združuje športne vizualne izboljšave s standardnimi motorji. V praksi to pomeni atmosferski 1,2-litrski bencinski motor z močjo 62 kW z dvojno izpušno cevjo. Kupcem je na voljo še litrski motor s turbopolnilnikom v dveh izvedbah – z močjo 74 kW ali 88 kW. Pri močnejšem turbo motorju kot standardna in pri šibkejšem kot opcija je na voljo tudi možnost blagega hibrida.

Novi i20 N Line ima agresivnejše linije karoserije z izrazitimi odbijači in lastnimi 17-palčnimi dvobarvnimi kolesi. Zunanjost je na voljo v barvah Phantom Black, Aurora Gray, Brass in Polar White, slednja ima tudi možnost kontrastne črne strehe.

V notranjosti najdemo športne prednje sedeže in značilen N volan. Športni videz dopolnjujejo rdeči šivi, kovinske stopalke in z usnjem prevlečena ročica menjalnika.

Hyundai i20 N Line bo v evropske prodajne salone prispel prihodnjo pomlad, kasneje pa se mu bo pridružil še nov i20 N, ki bo najverjetneje ponujal številne mehanske izboljšave.