Zaradi težav, ki so se pojavile z načrtovanim odhodom Honde iz Formule 1, se bodo 26. oktobra, dan po portugalski dirki, sestali vodje vseh ekip in vodstvo FIA. Odhod japonskega proizvajalca pomeni največjo težavo za ekipi Red Bull Racing in AlphaTauri, ki morata zdaj poiskati novega dobavitelja motorjev, hkrati pa je situacija razkrila doslej prikrito težavo v športu.

Odhod Honde kaže, da sam šport dolgoročno ni dovolj dobičkonosen in vzdržljiv. Razvoj motorja je drag in zapleten, kar mnoge proizvajalce odvrača od udeležbe. Da bi rešil svojo težavo, Red Bull zdaj raziskuje možnosti nadaljnega razvoja motorja, ki ga bo Honda še priskrbela za leto 2021. Ekipa je to storila že v preteklosti z Renaultovim motorjem.

Da bi njihov načrt lahko uspel, je Red Bull predlagal zamrznitev razvoja motorjev ekip v letu 2022, saj bi jim to omogočilo dohajati razvoj ostalih ekip. Mnenja ostalih proizvajalcev so glede tega deljena. Mercedes načrt podpira, Renault bi se s tem strinjal le, če so motorji pred zamrznitvijo usklajeni, Ferrari pa temu nasprotuje.

V Maranellu menijo, da Red Bull ni v nikakršnih težavah. »Kadarkoli lahko potrkajo na vrata v Parizu ali Maranellu. Tako bodo dobili motor veliko ceneje, kot če ga razvijejo sami,« so v Ferrariju posredno namignili na pripravljenost sodelovanja. Pomembna se jim zdi tudi integracija biogoriv od leta 2022 naprej in tega napredka ne želijo ustaviti zgolj zaradi Red Bullovih želja, so še dodali.