Osnovni različici in izvedbam City Life, City Cross in Cross se bo s prihodnjim modelskim letom pridružila še Panda Sport, ki so jo pri Fiatu razvili za kupce z aktivnim življenjskim stilom. Najnovejša članice družine Panda se že na prvi pogled razlikuje od ostalih.

Predvsem izstopajo dvobarvna 16-palčna kolesa v rdečih in črnih odtenkih. Panda Sport je dobila tudi ekskluzivni odtenek Matt Gray in opcijsko črno streho. Ogledala in kljuke so že serijsko v barvi karoserije, kupec pa lahko zanje izbere tudi sijajno črno barvo.

Prenovljena je tudi notranjost, Panda Sport ima armaturno ploščo v barvi titana, sedeži pa so v kombinaciji temno sive in črne. Za povezljivost skrbi sedempalčni infotainment z DAB radiem in podporo Android Auto in Apple Car Play.

V duhu nostalgije so v ponudbo prenovljene Pande dodali povsem nov Pandemonio Pack, ki spominja na podoben paket opreme modela Panda 100 HP iz leta 2006. Med drugim vsebuje tonirana stekla in z usnjem oblečen volan s kontrastnimi rdečimi šivi.

Pandin osnovni pogon je litrski hibridni trivaljnik, ki je na voljo pri vseh različicah. Sicer pri Fiatu izpostavljajo, da je Panda edini mestni avtomobil, ki ponuja tolikšno izbiro pogona. Kupec se lahko odloči za hibridni pogon, bencinski štirikolesni ali enega izmed dveh plinskih pogonov -  stisnjen metan (CNG) ali utekočinjeno mešanico propana in butana LPG. Zanimiv dodatek je tudi Moparjev paket D-Fence s filtrom in UV svetilko za prečiščevanje in razkuževanje zraka v potniški kabini.

Trenutna generacija Pande se bliža svoji deseti obletnici, osem let zapored pa je bila najbolje prodajan avto na domačem trgu.