Bolide je zaenkrat le koncept, vseeno pa šefi razmišljajo, da bi izdelali omejeno serijo tega, za kar pravijo, da je absolutni vrh, kar lahko dosežejo motorji z notranjim izgorevanjem.

Podobno kot Chiron in njegovi derivati ima tudi Bolide 8-litrski  W16, ki poganja vsa štiri kolesa in zmore izjemnih 1360 kW (1850 KM) in 1850 Nm navora. Z mesta do stotice pospešuje pičle 2,1 sekunde, 200 km/h doseže v 4,36 sekunde, 300 km/h v 7,37 sekunde, do 400 km/h pa šprint traja vsega 12,08 sekunde. Še bolj impresivni so podatki simulacij, ki so pokazale, da krog v Le Mansu avto opravi v treh minutah in sedem sekundah, Nordschleiffe pa prevozi v 5 minutah in 23 sekundah, kar je štiri sekunde za rekordom Porscheja 919 Hybrid Evo.

Avto je pravzaprav vrhunsko dodelan dirkalnik, zadek ima tiste pred dnevi prikazane X luči, sprednji del je preluknjan kot na fronti z namenom doseči aerodinamično superiornost. V notranjosti so školjkasti sedeži v formulaški postavitvi v ležečem položaju z nogami nad boki, minimalistično okolje s stikali pa poskrbi za dodatno zmanjšanje teže.