Karavana formule 1 se je prvič po sezoni 2006 vrnila na dirkališče posvečeno Enzu in Dinu Ferrariju. Steza pa v primerjavo s takratno izvedbo, ne vsebuje zadnje šikane (posledica prenove iz leta 2007). Dirkači torej po drugi Rivazzi s polnim plinom prevozijo vse do zloglasnega Tamburella. Temu primerni pa so bili tudi časi, saj je predhodni rekord steze (1:19.753, Buttonov dosežek iz sezone 2004) padel že po vsega petih minutah. Kar pa je bil seveda šele začetek, saj so dirkači tedaj še vedno iskali prave občutke. To je bilo zelo lepo razvidno pri Verstappnu, ki se je na začetku treninga na stezo podal na najtršem kompletu gum, nato pa pričel s stopnjevanjem najhitrejših krogov. Začel je s časom 1:18.280, zaključil pa z 1:15.912. Nizozemski dirkač je nato približno 20 minuti miroval, do njegove vrnitve na stezo (tedaj že na najmehkejših gumah) pa ga je uspel prehiteti zgolj Bottas.

Toda Finčevo vodstvo je bilo zelo kratkotrajno, saj se je deset minut po Bottasu na vrhu znova znašel Verstappen. S časom 1:15.338 pa se je že zdelo, da utegne tam celo ostati. Mercedesov dvojec namreč sprva ni našel pravega odgovora. Kar pa se je spremenilo tik pred koncem druge tretjine treninga, ko sta se na stezi na najmehkejših gumah pojavila tudi Bottas in Hamilton. Prav slednji pa je bil na koncu tisti, ki je vendarle uspel premagati Verstappna. Angležev prvi poskus je bil resda še neuspešen, nato pa mu je uspelo 4,9-kilometrsko progo odpeljati s časom 1:14.726.

Preostala konkurenca je bila pričakovano daleč od boja za sam vrh, saj je Gasly za Hamiltonom zaostal za več kot 6 desetink sekunde, a bil na koncu vseeno četrti. Tik pred Leclercom, ki je svoj najboljši krog prihranil povsem za konec – pred tem se je, podobno kot Vettel, nahajal bolj v ozadju. Za soliden moštveni uspeh za Renault sta s šestim oz. sedmim mestom poskrbela Ricciardo in Ocon, ki pa sta že bila počasnejša za več kot sekundo. Osmi je bil Kvjat, deveti Albon, ki je imel tokrat nemalo težav s podkrmarjenjem, deseti pa Stroll.