Motor W12 je edinstven inženirski dosežek skupine Volkswagen. Šestlirski WR12 48v je bil v letu svojega nastanka 2001 edini W12 za cestne avtomobile.

Od takrat je Volksvagen uporabil dvanajstvaljnik v številnih konfiguracijah, sedanja različica s turbopolnilnikom pa je rezervirana za Bentleyeve modele. Po nedavni najavi Bentleya, da bodo v prihodnjem desetletju celotno linijo elektrificirali in do leta 2030 povsem opustili motorje z notranjim zgorevanjem, se poraja vprašanje, kakšna prihodnost čaka W12, ki trenutno ni del nobene hibridne različice.

Koncern VW pojasnjuje, da se motor W12 poslavlja. Ljubitelji dvanajstih valjev imajo še šest let časa, preden bo podjetje to izvedbo povsem opustilo. Kljub izjemni zmogljivosti se W12 stara. Ob trenutnih trendih in usmeritvah v avtomobilski industriji v smeri elektrifikacije in zmanjševanja emisij je bila njegova usoda znana že pred uradno potrditvijo. In morda je tako tudi prav. Navsezadnje imajo emisijski predpisi svoj razlog in namen.