Navdih prihaja od dirkaškega monstruma 90 Quattro IMSA GTO  iz 1989 s 700 konji in štirikolesnim pogonom in seveda znamenitim izpušnim »rorom« na strani. Koncept je prevzel tudi dizajn nalepk, seveda nekoliko posodobljen, v notranjosti so namestili varnostno kletko, ki je opravila z zadnjo klopjo, sprednja sedeža sta karbonska z dirkaškimi pasovi.

90 Quattro GTO je dirkal le eno sezono, poganjal ga je 2,2-litrski petvaljnik z velikim turbo polnilnikom, premogel je tudi 720 Nm navora, šeststopenjski menjalnik, do stotice pa je pospešil v 3,1 sekunde, končna hitrost je bila 310 km/h.