Brutalni športno tekmovalni M5 za manj kot 200 tisočakov
Brutalni športno tekmovalni M5 za manj kot 200 tisočakov
BMW je prvič v svoji zgodovini modelu M5 dodal tudi Competition Sport, ki prinaša najbolj brutalnega predstavnika serije do zdaj. Kaj pa cena? Iz BMW Slovenija sporočajo, da so za M5 CS izhodiščno ceno postavili na 196.850€.
Razlika od M5 Competition sicer ni velikanska, CS ima s 635 KM le 10 konjev več od Competitiona, svoje pa seveda doda dodatna karbonska shujševalna kura.
Pod motornim pokrovom je še vedno isti 4,4-litrski twin turbo V8, le da ob 635 KM premore tudi 750 Nm navora. Moč na vsa štiri kolesa prenaša 8-stopenjski M Steptronic in tudi tu obstaja, razumljivo, obstaja opcija prenosa vseh 100 odstotkov na zadnji kolesni par, če voznik ne želi imeti nosa avtomobila v smeri ceste.
Kot rečeno, je M5 CS shujšal in je od Competitiona lažji kar za 70 kilogramov, karbon je vgrajen v pokrov motorja, pokrove ogledal, zadnji spojler in difuzor. CS ima še trše vzmeti in prilagojeno blaženje, obut je v Pirellijeve P Zero Corsa gume na 20-palčnih kolesih, keramične zavore M Carbon z rdeče obarvanimi zavornimi čeljustmi so del serijske opreme, dodatno pa so temu avtomobilu zamenjali še izpušni sistem in ga nadomestili z verzijo iz nerjavečega jekla s štirimi zaključki izpušnih cevi. V vožnji lahko uživajo do štiri osebe – voznik in sovoznik na sedežih M Carbon ter dva potnika na samostojnih zadnjih sedežih.
Do stotice CS pospeši v samo treh sekundah, kar je tri desetinke bolje od Competitiona, 10,4 sekunde pa potrebuje do 200 km/h. Končna hitrost je elektronsko omejena na 305 km/h. Navzven je M5 CS mogoče spoznati po bronastih dodatkih na maski, blatnikih spredaj in na kolesih.
Školjkasti mono sedeži spredaj nudijo dodaten oprijem potnikom, prav tako sta zadaj le dva podobna derivata. Vsi so odeti v usnje z rdečimi dodatki. Na vzglavnikih je osvetljeni M5 logo.
Kaj pa cena? Iz BMW Slovenija sporočajo, da so za M5 CS izhodiščno ceno postavili na 196.850€.
