Testiranj, kot smo jih poznali nekoč, ko so lahko ekipe testirale neomejeno, že dolgo ni več. Omejitve so bile vpeljane 2009 kot poskus zmanjšati razliko med bogatimi ekipami, ki so si lahko privoščile testiranja na lastnih stezah in tistimi z veliko manjšimi proračuni.

Od takrat naprej individualnih testiranj ni več in niso dovoljena. Dirkalnike lahko moštva testirajo le na skupnih testiranjih, prvič se je to zgodilo novembra 2008, kjer je manjkala le Toyota. Pred sezono 2009 so nastala zdaj že tradicionalna zimska testiranja, večinoma v Barceloni, nekaj pa tudi v Jerezu.

Po lanski nenavadni sezoni in še vedno razgrajanju virusa se je F1 odločila, da bo za zmanjšanje stroškov izvedla edina predsezonska testiranja 14 dni pred prvo dirko v Bahrajnu na istem prizorišču.

Razvoj od lani je bil zamrznjen, mogoči so bili le posamezni popravki, za katere so ekipe morale uporabiti žetone. Pirelli bo pripeljal nove gume, aerodinamična pravila pa zahtevajo poenostavljeno dno in difuzor.

Največ dela je čakalo McLaren, ki je moral predelati zadek dirkalnika za novi Mercedesov motor.

Dopoldanski program se začne ob sedmih in prekine ob enajstih po našem času, po premoru za kosilo pa se nadaljuje od 12. ure do 5. ure popoldne. V Bahrajnu bo proti koncu že noč. Na testiranjih lahko ekipa letos uporablja le en dirkalnik, tako ne bomo videli hkrati obeh dirkačev na stezi.