Sprednji del je oblikovan po vzoru aktualnih Volkswagnovih izdelkov, a vendar so oblikovalci dodali še nekaj svežih zamisli. Morda najbolj markanten ostaja LED svetlobni pas čez celotno masko. V potniški kabini bo poskrbljeno za udobje, funkcionalnost in nenazadnje tudi za nekaj digitalizacije. Ročni menjalnik so črtali iz ponudbe, kar pomeni, da bodo vsi motorji povezani z DSG avtomatiko, voznik pa ga bo upravljal preko selektorja, ki ga poznamo na primer iz Golfa. Merilniki bodo izključno digitalni, na vrhu sredinske konzole bo prostostoječi 10-palčni zaslon z multimedijskim sistemom MIB3, ročna zavora pa bo namesto mehanskega vzvoda dobila elektronsko stikalo. Več bo znano v kratkem.