Born je po Formentorju drugo samostojno vozilo te mlade avtomobilske znamke. Nastal je na enaki osnovi kot Volkswagnov ID.3, s katerim si deli večino sestavnih komponent. Ne pa tudi zunanje oblike. Born bo na cesti vsekakor opazen avtomobil, saj so tamkajšnji oblikovalci sledili smernicam, ki so jih zasnovali za Formentorja. Celotno sliko so začinili še z izbiro 18-, 19- ali 20-palčnih platišč (6 različnih oblik) in opazno velikim difuzorjem na zadku. Potniška kabina, kjer prevladuje minimalizem, je v osnovi precej podobna VW ID.3. Bornu so namenili nov volan, digitalne merilnike, večji 12-palčni zaslon na dotik in športne sedeže.

Tako ID.3 je tudi pri Bornu pogon speljan na zadnja kolesa. Na zadnji osi ima lahko nameščen 110-kilovatni električni motor s 310 Nm navora, ki je v povezavi s 45 kWh baterijo (340 km dosega). 150-kilovatni pogon bo v povezavi z 58 kWh baterijo (420 km dosega), na voljo pa bodo tudi težje 77 kWh baterije, ki ponujajo na papirju kar 540 km dosega, a posledično vplivajo na nekoliko slabše pospeševanje z mesta. Bodo pa Španci pri temu vozilu (tega ID.3 nima v ponudbi) ponujali poseben E-Boost paket, s katerim povečujejo moč motorja na 170 kilovatov. Baterije bo na hitri polnilnici z enosmernim tokom možno polniti s hitrostjo do največ 125 kW.

Born se bo v nemški tovarni v mestu Zwickau začel izdelovati septembra, prvi avtomobili pa bodo v prodajne salone po Evropi zapeljali v novembru.