Po porazu v Monaku so si pri Mercedesu obetali maščevanje, za katerega za zdaj zelo slabo kaže – Hamilton je bil šele 11. z več kot sekundo zaostanka za Perezom, Bottas pa celo 16. s še sekundo več.

Trening je bil nekajkrat prekinjen – Latifi je z ugašenim dirkalnikom poskrbel za rdečo zastavo, VSC pa je posledica Leclerca, ki je spet razbil krilce v zaščitnih gumah.

Na začetku treninga so vsi vozili na srednjih gumah, najhitrejši pa je bil Sainz z 1:44.072. Z vrha so ga za kratek čas pospravili Alonso, Gasly in Leclerc. Sainz je potem ponovno zavzel prvo mesto z 1:43.162, takoj zatem pa se je Latifi ustavil na stezi, zaradi česar je bil trening prekinjen za 7 minut.

Latifi je najprej zapeljal v izletno cono v 15. ovinku, a ko se je vračal vzvratno, je njegov motor le še utihnil tik na začetku izletne cone, v katero je do zdaj letela cela vrsta dirkačev.

20 minut po začetku se je trening nadaljeval in vsi so imeli obute najmehkejše gume. Sainz je prvi izboljšal čas na 1:42.243, na drugo mesto pa se je postavil Leclerc. V naslednjem poskusu je Monačan dosegel najhitrejši čas v prvem sektorju, potem pa je pred 15. ovinkom blokiral kolesa in v zaščitnih gumah odbil krilce. Leclerc se je lahko vrnil v bokse po nov nos, posledica trčenja pa so bili prekinjeni hitri krogi Verstappna in Hamiltona.

Najboljši čas svetovnega prvaka je bil dovolj dober za 9. mesto, potem pa so ga drugi porinili še za dve mesti navzdol. Hamilton je po radijski zvezi povedal, da nima pojma, kje se izgublja čas, Mercedes pa ima spet težave z ogretjem gum.

Ko je Hamilton postavil svoj najboljši čas, malo čez polovico treninga, je Perez v drugem poskusu prišel na vrh z 1:42.115, kar je ostalo nespremenjeno do konca treninga.

Verstappen je izboljšal svoj čas in zaostal za Perezom za 101 tisočinko, prav tako pa se je pritoževal, da nima oprijema spredaj in da je razlika z dopoldanskim treningom kot »dan in noč«.

Red Bull je z vrha zrinil oba Rdeča na 3. in 4. mesto, peti in šesti pa sta Gasly in Alonso.

V zadnji tretjini treninga so ekipe nabirale podatke za simulacijo dirke, pokazalo pa se je, da se srednje gume kar precej mehurijo. Deseterico zaključujejo GIovinazzi; Norris, Ocon in Cunoda.