Že 2011 je takrat šef Volkswagna Ferdinand Piech izjavil, da bi Alfa Romeo pod Volkswagnovo streho v petih letih zacvetel do prodajnih številk 400.000 letno. Piech je to omenil na otvoritvi na avtosalonu v Ženevi. Le nekaj tednov pozneje je o tem bilo spet govora.

Nemci bi v Alfe dali Porschejeve mašine, sploh takrat novega turbo štirivaljnega bokserja. Pri FCA so o tem rekli takole: »Najprej smo jim zaloputnili vrata, zdaj skušajo zlesti skozi okno.«

Potem je bil nekaj let mir, zdaj pa britanski Autocar piše, da so pri Volkswagnu poskušali tudi junija 2018, da bi uresničili dolgoletne sanje nekdanjega šefa. Čeprav Piecha takrat ni bilo več za krmilom koncerna, je imela njegova pojava še težo. Herbert DIess se je takrat menda čutil dolžnega spoštovati Piechovo željo.

Tako se je Diess menda pred tremi leti usedel s šefom FCA, Mikeom Manleyem in ga povprašal, ali bi, če bi in sploh FCA pristal, da Volkswagen kupi Alfo. Manley je na to temo, kratko in jedrnato odvrnil, da se to ne bo zgodilo nikoli.

Vmes je FCA pristal pri Stellantisu, kjer so se zavezali, da bodo oživili prav vse znamke v koncernu, vključno z na škrge dihajočo znamko Alfa Romeo in praktično preminulo Lancio. Možnost, da bi se VW lahko zdaj dokopal do Milančank, je praktično nična.

In kaj bi Alfa sploh počela pod Volkswagnovo streho? Verjetno bi bila umeščena nivo nižje od Porscheja kot neka cenejša alternativa, po drugi strani pa bi se ustvarilo hišno rivalstvo z navitimi Audiji S in RS.