Aktualna generacija je bila predstavljena 2017 in gre tako kot pri prvi za blago evolucijo. Spredaj so novi žarometi z dnevnim LED vstavkom po sredini, ki ločuje zgornji in spodnji del žarometa, podobno kot pri Sanderu. Maska ohranja svojo velikost, kromirani elementi pa so zdaj nekoliko bolj oglati. Smerniki imajo prav tako LED svetila, prvi pri Daciji.

Zadaj so oblikovne spremembe v glavnem povezane z optiko zadnjih luči, ki oponaša sredinski ločevalni del sprednjih v obliki črke Y. Na prtljažnih vratih je nov spojler, prav tako so dodali nov set 16- in 17-palčnih koles. Na voljo je tudi nova barva – Arizona oranžna.

Duster je v notranjosti dobil novi infotainment sistem na 8-palčnem zaslonu, odvisno od opreme pa je lahko reč še bogatejša.

Motor je 1,3-litrski TCe 150, ki je na voljo s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in štirikolesnim pogonom ali šeststopenjskim dvosklopčnim in pogonom na sprednja kolesa. Šibkejši motor je TCe 130, ki je na voljo le z ročnim menjalnikom. Ostaja tudi Gaster, Plinster ali kakorkoli že s pogonom na LPG. Rezervoar za plin je zdaj povečan s 33,6 litra na 48,8 litra, kar bi ob 50-litrskem rezervoarju za bencin moralo zadostovati po besedah tovarne kar za 1235 kilometrov, kar je 250 več kot pred tem.

Osnovni motor je TC 90 s sprednjim pogonom in prav tako šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Za ljubitelje dizla je tu še dCi 115 s pogonom na sprednji ali vsa štiri kolesa in prav tako šeststopenjskim ročnim menjalnikom.

Avto bo v prodajnih salonih od septembra z vstopno ceno 13.990 evrov za osnovni TCe 90.