Dirke na Hungaroringu načeloma ne slovijo kot razburljive, toda na srečo številnih ljubiteljev formule 1, je bilo tokrat po zaslugi spremenljivega vremena drugače. Steza je bila namreč pred pričetkom dirke tako mokra, da je bilo potrebno namestiti vmesne oz. intermediate gume. Kar pa ni preprečilo kaosa v 1. zavoju, pri čemer je glavno vlogo odigral Bottas. Finski dirkač, ki je dirko začel kot drugi, ob ugasnjenih lučeh ni reagiral najbolje in se znašel praktično na 5. mestu. Na njegovo žalost pa je nato sledila še neumnost pri prvem zaviranju, saj je bil Bottas pri vsem skupaj bistveno prepozen. Trčenjem z Norrisom, ki je bil neposredno pred njim je bilo posledično neizbežno, omenjena dvojica pa je nato iz spolzkega zavoja s seboj pometla še oba Red Bullova dirkača. Poleg Bottasa in Norrisa je tako brez nadaljevanja ostal še Perez, ne pa tudi Verstappen, ki je s poškodovano desno stranjo dirkalnika še lahko nadaljeval. Zato pa je imel manj sreče Leclerc, ki je bil v 1. zavoju žrtev trčenja s Strollom, ki je podobno kot Bottas, narobe ocenil kdaj je potrebno zavreti in iz dirke poleg sebe spravil še Ferrarijevega dirkača.

Hamilton se je tako znašel v prepričljivi prednosti pred Oconom in Vettlom, zaradi česar se je že zdelo, da ima sedemkratni svetovni prvak zmago na Hungaroringu praktično že v žepu. Toda sledil je nov preobrat. Vodstvo dirke se je namreč v 3. krogu zaradi številnih odpadlih delcev na in ob stezi odločilo, da dogajanje raje prekine z rdečo zastavo. Razlika do preostalih se je posledično nevtralizirala, za nameček pa jo je Mercedesu ob ponovnem startu zagodlo še vreme. Steza se je namreč v tem času toliko posušila, da so številni ugibali, če ne bi bilo morebiti bolje, če bi takoj namestili gume za suho stezo. Vključno s Hamiltonom, ki je že med ogrevalnim krogom moštvo opozoril, da so pogoji že dovolj dobri. Toda pri Mercedesu niso želeli tvegati in njihov dirkač se je normalno odpeljal na svoje startno mesto – za razliko od dobesedno vseh ostalih! Ljubitelji formule 1 smo bili tako priče zares neverjetnemu prizoru, ko se je startna procedura odvila samo za vodilnega Hamiltona, medtem ko so vsi preostali čakali v boksih.

Ko se je torej dirka nadaljevala, se je Hamilton resda še vedno nahajal v vodstvu, toda z občutno počasnejšim ritmom od preostalih. Ko se je torej ob koncu kroga vendarle ustavil v boksih, se je na stezo vrnil kot zadnji. Na vrhu pa se je nenadejano znašel Ocon, ki je dirko začel šele kot osmi, tik za njim pa sta vozila Vettel in Latifi. Toda v nadaljevanju Williamsov dirkač vodilni dvojici vendarle ni zmogel slediti, zaradi česar je hitro postalo jasno, da se bosta za zmago udarila prav Ocon in Vettel. A velja pri tem opozoriti, da povsem brez skrbi vendarle ni šlo.

Iz ozadja se je namreč hitro vračal Hamilton in dal javnosti s tem jasno vedeti, da če bi dirka potekala v normalnih pogojih, bi se po vsej verjetnosti veselil prepričljive zmage. Nihče namreč ni zmogel parirati njegovemu ritmu, zaradi česar se je do 48. kroga, ko se je še zadnjič ustavil pri svojih mehanikih, nahajal že na četrtem mestu. A ob povratku na stezo se je Anglež pojavil za svojim nekdanjim rivalom Alonsom, ki pa svoje pozicije pričakovano ni predal brez boja. In prav ta dejavnik je na koncu rešil Oconovo, kot tudi Vettlovo, dirko, saj je Hamilton pot mimo Alonsa našel šele 5 krogov pred koncem – pa še to po Špančevi napaki v 1. zavoju. Do kariraste zastave mu je tako uspelo prehiteti zgolj Sainza, za napad na zmago pa mu je najbrž zmanjkal zgolj en krog.

Kako zelo težko je prehitevati na Hungaroringu je danes poleg Hamiltona nedvomno spoznal tudi Vettel. Štirikratni svetovni prvak je praktično celotno dirko skušal najti pot mimo Ocona, a brez uspeha. Pri Aston Martinu so resda poskušali s t. i. undercutom, na kar pa so bili pri Alpinu dobro pripravljeni, saj se je Ocon pri svoji mehanikih ustavil zgolj krog za Vettlom in uspel tako – pa čeprav komajda – vendarle ostati pred nemškim dirkačem. Tudi v nadaljevanju pa slednji bistveno več sreče ni imel, saj mu ni bil v pomoč niti DRS. Vettel se je tako moral sprijazniti (s še vedno izjemnim) 2. mestom, premierne zmage v formuli 1 pa se je veselil Ocon.

Hungaroring lahko izjemno zadovoljni zapustita še dve moštvi: AlphaTauri in Williams. Prvi po zaslugi Gaslyja in Tsunode, ki sta odpeljala zelo zanesljivo in dirko končala na šestem oz. sedmem mestu, drugi pa po zaslugi Latifija in Russella, ki sta moštvu iz Grova prvič po Monzi 2018 privozila dvojne točke. Tedaj je to uspelo Strollu in Sirotkinu.

In če se sprašujete, kje je končal Verstappen: Red Bullov dirkač z napol polomljenim dirkalnikom preprosto ni mogel voziti tako hitro kot bi si želel. Večji del dirke se je posledično boril z dirkači na robu deseterice. Dolgo časa pa se je zdelo, da bo Nizozemec na koncu ostal celo brez osvojene točke. Toda 9 krogov pred koncem je Verstappen vendarle našel pot mimo Ricciarda in zadnja točka je bila njegova. Kar je vsaj deloma ublažilo drugi zaporedni udarec, ki ga je doživel v boju za naslov svetovnega prvaka. Seveda pa s tem ni mogel preprečiti izgube vodstva v skupnem seštevku, saj se na vrhu sedaj nahaja Hamilton. Razlika med rivaloma za letošnji naslov pa pred nadaljevanjem sezone znaša 6 točk.