Audi Grandsphere je še ena od napovedi Audijeve električne prihodnosti, tokrat v obliki štirivratnega GT-ja. Ob električnem pogonu in futuristični kabine je del ideje tudi avtonomni pogon četrte stopnje.

Audi Grandsphere označuje kot zasebno reaktivno letalo na cesti in tako tudi deluje. V dolžino meri kar 5,4 metra, širok je 2 metra in ima medosno razdaljo 3,2 metra. Audijevi inženirji so dodali, da upajo, da bo koncept prepoznan kot avto z najvišjo vrednostjo v njihovi floti.

Najbolj Audijevski je sprednji del z masko, vse ostalo pa gre v skrajnost unikatnosti. Luči spredaj so izjemno ozke, sprednji previs je kratek, zadnji se podaljšuje v zaobljen zaključek z rdečo osvetljenimi štirimi krogi.

Notranjost se odpira brez B-stebrička, z zadnjimi vrati, ki se odpirajo nazaj, velik poudarek je namenjen osvetlitvi in barvam. V kabini najdemo materiale kot so les, volna, aluminij in steklo. Namesto vgrajenih zaslonov se informacije projicirajo na armaturko, avtonomija 4. stopnje pa pomeni tudi odsotnost volana in stopalk. Te so spravljene izven voznikove prostora, razen če voznik želi drugače. V sredinski konzoli je hladilnik z dvema kozarcema in posebej oblikovano steklenico.

Koncept je postavljen na Volkswagnovo Premium Platform Electric (PPE), ki jo v serijski obliki srečujemo v A6 E-Tron, Q6 in električnem Macanu. Baterija v dnu avtomobila ima kapaciteto 120 kWh, po en motor pa žene vsako os, skupna moč pa je 530 kW (721 KM) z 960 Nm navora. Velik štirivratni GT kupe tako do stotice pospeši v malo več kot štirih sekundah.

Audi ocenjuje, da bi bil doseg takega avtomobila do 750 km, za 300 kilometrov pa se z 270 kW polnjenjem napolni v samo 10 minutah. S pet na 80 % polnjenje pri največji moči traja 25 minut. Treba je omeniti še krmiljenje na zadnjih kolesih in adaptivno zračno vzmetenje.