Ključni del zgodbe je močnejši pogon, ki razvija 560 kW (762 KM) in 554 Nm navora. Vsa ta moč je na voljo le v Race Start načinu, zahvaljujoč AMG Dynamic Plus paketu. Do stotice tako pospeši v 3,5 sekunde, medtem ko pri običajnem delovanju elektromotorja razvijajo 483 kW (657 KM) in 516 Nm navora. Končna hitrost je 250 km/h. Motorje so preuredili pri AMG-ju, po en poganja vsak kolesni par, zadnja kolesa se obrnejo do 9 stopinj.

Na krovu je tudi AMG Sound Experience, ki doda nekaj več zvočne izkušnje tako zunaj kot v notranjosti. Kot vsi EQx-ji ima tudi ta tristopenjsko regeneriranje z zaviranjem, ki se nastavlja z lopatkami za volanu. Baterija ima 108 kWh, doseg je obljubljen do 770 kilometrov, nekatere funkcije pa bodo deležne on-line posodabljanja. Za 300 kilometrov dosega se baterija napolni v 15 minutah.

Zavore so AMG-jeve s 17-palčnimi diski spredaj in čeljustmi s šestimi bati. Avto je obut v 21-palčna kolesa, opcijsko dobite tudi 22-palčna. Med dodatki najdemo še keramične zavore z obarvanimi čeljustmi in zadnje masažne sedeže. Notranjost je v znamenju Hyperscreena, treh zaslonov pod enotno površino. Volan je AMG-jevsko prisekan, tu so AMG-jeve športne stopalke in AMG-jev napis, kamor seže pogled.