Ob Gardskem jezeru so se v Brescii zbrali primerki modela Type 13 z vsega sveta. Skupaj so s pomočjo Bugatti Club Italia obiskali nekatere točke zgodovinske dirke, ki je bila povod pričujočega dogodka.

Dirka Gran Premio delle Vetturette se je odvijala leta 1921, na njej pa so majhni in lahki dirkalniki prevozili okoli 60 17,3-kilometrskih krogov med mestoma Montichiari in Brescia. Po več kot 1000 prevoženih kilometrih so Type 13 osvojili prva štiri mesta in pomagali osnovati Bugattijev legendarni sloves.

Leta 1921 je bil štirivaljni motor s štirimi ventili Bugattija Type 13 povečan na 1,45 litra, dobil pa je tudi kroglične ležaje v ročični gredi. Povečali so še kompresijsko razmerje in pretok uplinjača.

Motor je lahko zvišal do 4.500 vrtljajev na minuto in razvil 29 kW, kasneje pa je dosegel tudi 36 kW. Zaradi lahkih žičnih koles, v nasprotju s prejšnjimi težkimi lesenimi, ki so bila pred njim, je Type 13 tehtal le 490 kg, kar mu je omogočalo najvišjo hitrost 150 km/h.

Vozniki so avto opisovali kot zmogljiv, hiter in okreten. Dirka je bila za znamko tolikšen uspeh, da je vsako naslednje vozilo s štirimi ventili nosilo ime "Brescia" v čast uspehu Type 13. Sledilo je obdobje velikega uspeha za Bugatti z modeli Type 15, Type 17, and Type 23, ki so uporabljali motorje s štirimi ventili. Sledil je še Type 35, ki je bil po mnenju mnogih najuspešnejši dirkalnik vseh časov.

Kot prvi Bugattijev manjši športni avtomobil z odprto streho je Type 13 Brescia predstavljal prelomnico za znamko in oznanil konec velikih, težkih dirkalnikov.