Osnova je prepoznavna oblika Yuga, ki pa ima v izvedbi za leto 2025 širše blatnike, nove odbijače, izrazite pragove, ožje LED žaromete in nova platišča. Pogon bi bil še vedno na prednjih kolesih.

Z električnim pogonom bi bil Yugo EV tekmec električnim modelom segmenta B, kot so Peugeot e-208, Opel Corsa-e, Honda e in nedavno napovedan Renault 5 EV, vendar z dostopnejšo ceno.

Dejan Hristov pa je s projektom segel dlje od zgolj oblikovanja, zamislil si je celoten načrt realizacije. Svoj projekt bo poslal srbski vladi, kar, upa, bo omogočilo novo obdobje Yuga. K sodelovanju v projektu bi rad privabil tudi hrvaško podjetje Rimac Automobili, razvoj in proizvodnjo pa bi zaupal Stellantisu, Renaultu ali celo kateremu izmed kitajskih proizvajalcev.

Cena električnega Yuga bi lahko ostala dostopna zaradi proizvodnih kapacitet v Srbiji in zaradi lokalnih nahajališč litija za baterije.

Svojo vizijo elektrificirane avtomobilske ikone prejšnje države je Dejan Hristov z renderji postavil pred jugoslovanske spomenike NOB, med njimi pa najdemo tudi mariborski Trg svobode z znamenitim "kodžakom".