Glede na to, kako zelo suvereno je Hamilton deloval že na kvalifikacijah, ko je Verstappna ugnal s skoraj pol sekunde razlike, najbrž ni pretirano presenetljivo, da je Anglež podoben obraz pokazal tudi na sami dirki. Sicer drži, da sta mu delo nekoliko olajšala prav oba včerajšnja najbližja zasledovalca, ki sta morala zaradi neupoštevanja rumenih zastav dirko začeti nekoliko nižje (Bottas kot 6., Verstappen kot 7.). Po vsej verjetnosti pa tokrat najbrž prav nihče ne bi mogel preprečiti zmage sedemkratnega svetovnega prvaka. Hamilton namreč ni dovolil prav nobenega presenečenja. Vodstvo je rutinirano obdržal že na startu, prednost pred preostalimi pa je nato le še rasla. Tudi od 5. kroga naprej, ko se je Verstappen ekspresno znašel na 2. mestu in je razlika znašala znosne 4 sekunde. Nizozemcu je tako še drugič zapored preostalo zgolj reševanje prednosti v skupnem seštevku, kar pa mu je po zaslugi najhitrejšega kroga na nek način tudi uspelo. Točka je bila sicer v njegovih rokah že vse od 47. kroga naprej, za vsak slučaj pa je tik pred koncem dirke odpeljal še en najhitrejši krog, tedaj na gumah z rdečo oznako.

Glavna zvezda premierne dirke v Katarju pa tokrat vendarle nista bila oba pretendenta za naslov, temveč dirkač, ki je ciljno črto prečkal kot tretji. Ta podvig je namreč uspel 40-letnemu Alonsu, ki je uspel z Alpinom 98. v karieri stopiti na oder za zmagovalce. Dvakratni svetovni prvak se je med 1. in 5. krogom, ko je uspel prehiteti tokrat zelo medlega Gaslyja (dirko je končal šele na 11. mestu), nahajal celo na 2. mestu. Temu je nato sledilo Verstappnovo prehitevanje, tretje mesto pa je nato držal vse do 29. kroga, ko je mimo prišel Perez. Mehičan pa bi na tretjem mestu zelo verjetno tudi ostal, če ga ne bi moštvo v 42. krogu poklicala na še en postanek. Odločitev, ki se je na koncu izkazala za usodno, saj se je Alonso pri svojih mehanikih ustavil zgolj enkrat. Sicer drži, da se je razlika do zadnjega kroga hitro topila, a ne dovolj, da bi Alonsu preprečila vrnitve na stopničke – prve po Hungaroringu 2014.

Perez se je torej moral sprijazniti zgolj s 4. mestom, kar pa glede na 11. startno mesto najbrž ne zveni tako zelo slabo. Nobenega dvoma pa ni, da so si pri Red Bullu s tem napravili medvedjo uslugo, saj bi se ob morebitnih dvojnih stopničkah v konstruktorskem seštevku praktično povsem poravnali z Mercedesom. Še posebej ob dejstvu, da Bottas danes nikakor ni imel svojega dne. Začelo se je že s slabim startom, zaradi česar je padel na 11. mesto. Po nekoliko spodbudnejšem nadaljevanju, ko je prilezel celo do 2. postanka, pa je ga je v 34. krogu ustavila počena guma. Finski dirkač je tako komajda prilezel nazaj do boksov, na stezo pa se je s krogom zaostanka vrnil šele kot 14. Tik pred koncem dirke, ko je bilo očitno, da z osvojitvijo točk ne bo nič, pa je moštvo Bottasa znova poklicalo v garažo, kjer pa je le še izstopil.

Bottas pa ni bil edini s počeno gumo. Na praktično identično težavo sta namreč v 50. in 52. krogu naletela najprej Russell, nato pa še Latifi. A za razliko od Mercedesovega dirkača, ki je upal celo na napad na stopničke, Williamsov dvojec tokrat tako ali tako ne bi osvojil točk. Velja pa omeniti, da se je vodstvo dirke ob Latifijevem odstopu odločilo za virtualni varnostni avto.

Odličen dan za Alpine je s 5. mestom zaokrožil Ocon, ki je uspel v zaključku dirke za seboj zadržati Strolla, Sainza in Leclerca. Deveto mesto je osvojil Norris, zadnjo točko pa je osvojil Vettel.