Za začetek so spremenili oznake, A110 Pure je zdaj samo A110, medtem ko je A110 Legende postal A110 GT. Na vrhu ponudbe je A110 S, ki ima še malce bolj navit motor, 1,8-litrski turbo premore 221 kW (300 KM) in 340 Nm navora.

Do stotice najmočnejši primerek zmore v 4,2 sekunde, končna hitrost brez omejevalnika pa je 275 km/h. Za ustavljanje skrbijo Brembove zavore s 320-milimetrskimi diski. Čeljusti za 18-palčnimi kolesi so obarvane v oranžno. Avto je obut v Michelinove Pilot Sport 4 gume z dimenzijami 215/40 R18 spredaj in 245/40 R18 zadaj. A110 S je dobil tudi trše vzmetenje in ojačitve karoserije in športni izpušni sistem. Odvisno od opreme ima med 1.102 in 1.140 kilogramov.

Nižje postavljeni GT ima prav tako močnejši motor, vendar je vse bolj usmerjeno v udobje. Sedeži so odeti v usnje, tu so senzorji za parkiranje in kamera.

Osnovni model premore 185 kW (252 KM) in 320 Nm navora, še vedno pa do stotice potegne v samo 4,5 sekunde. Osnovni A110 ima za razliko od močnejših dveh bratov 17-palčna kolesa.

Vsi trije nivoji imajo novi infotainment s podporo Android Auto in Apple CarPlay, zaslon meri sedem palcev, na voljo sta dva USB priključka in Bluetooth.

Prenovljeni A110 bo na voljo v Franciji od 1. decembra z začetno ceno 59.500 evrov, GT bo stal 69.550 evrov, A110 S pa 71.500 evrov, kar je nekako vzporedno s Caymanom in Caymanom S.