Noro. S to besedo bi najbrž še najbolje opisali dogajanje na zadnji dirki že tako nore sezone 2021. Ko se je namreč na stezi Yas Marina že vse zdelo odločeno, pa smo bili nato ljubitelji formule 1 deležni trilerja, ki ga nedvomno ne bomo kar tako pozabili. Sprva se je sicer zdelo, da je pred nami relativno mirna dirka, saj je bil Hamilton po zaslugi boljšega starta in predvsem hitrejšega ritma v bistveno boljšem položaju kot Verstappen. Seveda v uvodnem krogu povsem brez prerivanju med obema kandidatoma za naslov znova ni šlo, a v primerjavi s prejšnjim koncem tednom je bilo tokrat vendarle še povsem nedolžno. A kot že omenjeno, se je zdela dirka trdno v Hamiltonovih rokah. Njegova prednost pred Verstappnom je do prvega postanka narasla že na skoraj 5 sekund, po zaslugi dvoboja Nizozemca s Sainzem (v bokse je šel nekoliko kasneje in se posledično znašel med obema favoritoma) pa je razlika znašala že 8 sekund.

Jasno je bilo torej, da potrebuje Red Bull nekoliko drugačno taktiko, če želi premagati Hamiltona. Prvi poskus je sledil v obliki Pereza, ko je moštvo Mehičanu naročilo naj Angleža za seboj zadrži koliko dolgo lahko. In res – med 19. in 21. krogom je Hamilton izgubil toliko časa, da se je njegova prednost praktično izničila. Kar pa Red Bullu vendarle še ni prineslo priložnosti za napad, saj je Hamilton nato znova stopil na plin in se oddaljil na varno razdaljo.

V 35. krogu je za novo dozo drame poskrbel Giovinazzi, ki se je po okvari ustavil ob stezi in prisilil vodstvo dirke k virtualnem varnostnem avtomobilu. Kar pa so – za razliko od Mercedesa – pri Red Bullu nemudoma izkoristili za 'zastonj' postanek. Namen pa je seveda bil, da bi imel Verstappen na nekoliko bolj svežih gumah  vsaj nekaj možnosti, da ujame vodilnega Hamiltona. Kar pa je bil račun brez krčmarja, saj je uspelo Verstappnu prvotno 17-sekundno razliko v naslednjih desetih krogih zgolj prepoloviti.

Povsem v stilu letošnje sezone pa je v 53. krogu oz. 5 krogov pred koncem sledil nov preobrat. V 14. zavoju je v zaščitno ogrado priletel Latifi, ki se je v ozadju boril s Schumacherjem in na stezo je zavil varnostni avto – na kar pa so znova najbolje odreagirali pri Red Bullu. V boksih sta se namreč ustavila prav oba njuna dirkača (tedaj sta nahajala še na 2. in 3. mestu) in namestila najmehkejši komplet gum. S tem pa si je omenjeni dvojec pripravil idealne temelje za nadaljevanje dirke – če bi seveda do le-tega sploh prišlo. Razlog je seveda tičal v odstranjevanju Latifijevega dirkalnika ter vseh odpadlih kosov, kot tudi v proceduri, ki veleva, da se morajo pred ponovnim startom v isti krog znova vrniti vsi tisti dirkači, ki zaostajajo za krog.

Na žalost pa je nato udarila že tolikokrat videna neodločnost s strani vodstva dirke, ki je najprej omenjeno proceduro spremenila. Sprva je tako sledila naznanitev, da se za krog zaostali dirkači ne bodo vrnili v isti krog, a si nato vendarle premislili. Po številnih pregovarjanjih in izraženi nejevolji (še posebej s strani Mercedesa), pa je nato padla odločitev, da se bo dirka ob pričetku finalnega kroga vendarle nadaljevala.

Kar pa je bila seveda slaba novica za vodilnega Hamiltona, ki je še vedno vozil na 40 krogov starih pnevmatikah, a odlična za Verstappna, ki je imel nameščene sveže in za nameček mehkejše. Po letečem startu je ob prvi DRS coni sledil Nizozemčev napad, s katerim je vendarle uspel prevzeti vodstvo. Hamilton je sicer skušal nato še dvakrat odgovoriti, a brez uspeha. Zmaga na zadnji dirki je bila tako Verstappnova, s tem pa tudi prvi naslov svetovnega prvaka v karieri.

Preostali so bili tokrat dokaj neopazni, seveda z določenimi izjemami. Med njimi nedvomno sodi Perez – ne zgolj zaradi zaviranja Hamiltona, temveč zaradi tokrat zelo solidne vožnje, po zaslugi katere je bil na odlični poti, da osvoji 3. mesto. A Mehičanu je 2 kroga pred koncem tovrstne načrte pokvarila okvara, s čimer je na oder za zmagovalce nenadejano stopil Sainz. Slednji je z Norrisom opravil že v uvodni fazi dirke, McLarnov dirkač pa je v nadaljevanju moral še na dodaten postanek (počena guma), zaradi česar je v cilj pripeljal šele kot sedmi.

Na četrtem in petem mestu sta se tako znašla oba dirkača AlphaTaurija, pri čemer se je bolje znašel mlajši Tsunoda. Šesto mesto je osvojil tokrat zelo neopazen Bottas, kateremu zadnja dirka za Mercedes najbrž ne bo ostala v najlepšem spominu. Med osmim in desetim mestom so se razvrstili Alonso, Ocon in Leclerc. Omeniti pa še velja, da je Raikkonen, ki je odpeljal svojo zadnjo dirko v formuli 1, po okvari odstopil že v 26. krogu.