V svetu športnih avtomobilov in F1 vsi poznajo ime Lotus in z njim povezujejo Colina Chapmana, a je enako pomembno vlogo igrala njegova žena Hazel, ki jo je spoznal na nekem plesu 1944. Prvi Lotus, Mark 1, je bil zgrajen v vrtni uti njenih staršev v Hornseyu na severu Londona 1948.

Prevzela je razvoj prototipov in modela Mark 2, ko je bil Colin nekaj časa del Kraljevega letalstva.

Januarja 1952 je bil ustanovljen Lotus, ki se je čez eno leto registriral kot družba z omejeno odgovornostjo, Hazel pa je prispevala 25 funtov ustanovnega kapitala. S Chapmanom sta se poročila 1954, podjetje pa je raslo na številnih področjih. Hazel je bila prisotna v vodstvih vseh Lotusovih podjetij in tudi na čelu ekipe v F1.

Hazel Chapman je imela pri ekipi v F1 materinski status, saj je vzgojila in poskrbela praktično za vse njihove dirkače, tudi svetovne prvake Jima Clarka, Grahama Hilla, Jochena RIdnta, Emersona Fittipaldija in Maria Andrettija. Vlogo je odigrala tudi pri Mansellu in Senni.

Ko je Chapman 1982 umrl, je Hazel spoznala, da Lotus Cars potrebuje nov kapital in je prodala podjetje supini pod vodstvom British Car Auctions.

Ekipa F1 je ostala v družinski lasti do konca sezone 1990 in po ukinitvi 1994, je Hazel postala direktorica Classic Team Lotus, družinskega podjetja, ki skrbi za stare Lotusove avtomobile in dirkalnike in je danes pod vodstvom sina Clivea.

Hazel nikoli ni povsem odšla iz Lotusa. 2018 je podpisala 100-tisoči cestni avto, ki so ga naredili pri Lotusu. Tradicionalno so ji predstavili tudi vsak novi model, preden ga je ugledala javnost.

Matt Windle, direktor Lotus Cars je ob smrti Hazel povedal: »To je za nas, ki smo kakorkoli povezani z imenom Lotus, zelo žalosten dan. Brez Hazel Chapman Lotusa ne bi bilo.«