DS 4 je predstavnik premijskega segmenta C, na voljo pa je v treh različicah: poleg elegantnega DS 4 sta tu še SUV-ju podoben DS 4 Cross in športno obarvan DS 4 Performance Line. Zgrajen je na platformi EMP2, ki si jo deli s koncernskim bratrancem Citroenom C4, vendar je kar 70 odstotkov delov razvitih popolnoma na novo.

DS 4 se ponaša z elegantnim dizajnom in napredno tehnologijo. Odlikuje ga prepoznaven svetlobni podpis s skupno 150 LED diodami v sprednjem delu, od tega 98 v dnevnih in pozicijskih lučeh, narejene pa so v slovenskem podjetju Hella Saturnus.

V notranjosti so elementi intuitivno integrirani tako z vidika funkcionalnosti kot tudi stilske zasnove. Na sredinski konzoli je drsnik, s katerim upravljamo določene funkcije, zaslon pa prepoznava tudi rokopis. Upravljalna stikala so razvrščena v tri različna področja za bolj enostavno uporabo, najpomembnejše elemente pa krasi giljoširana dekoracija Clous de Paris, ki je nastala po navdihu luksuznega urarstva. DS 4 je obenem tudi prvi model znamke, ki »govori« slovensko.

Na voljo je več različnih pogonskih sklopov, poleg bencinskih različic PureTech z močjo 96, 133 in 165 kilovatov in 96-kilovatne dizelske različice BlueHDi je v ponudbi tudi priključni hibrid, ki združuje štirivaljni motor s 133 kilovati in elektromotor z močjo 81 kW in ponuja več kot 50 kilometrov električnega dosega. Vsi so izključno povezani z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom, ročnega ni v ponudbi.

Cena se začenja pri 28.230 evrih za osnovno različico, z nivoji opreme in z dodatnimi opcijami pa se lahko znesek tudi občutno poveča.