Gre za pričakovano nadgradnjo ponudbe modela, ki so ga predstavili lani v začetku poletja, njegova posebnost pa je navit V6 motor, ki ga pri Ferrariju niso uporabili vse od upokojitve legenedarnega Dina. Torej, tudi verzija 296 GTS uporablja 2,9-litrski V6 motor s 488 kW (664 KM), skupaj z električnim motorjem pa sistemska moč znaša izjemnih 610 kW (830 KM) in 740 Nm navora. Motorju služi osemstopenjska dvosklopčna avtomatika, ki smo jo srečali že v malce starejših modelih, za hranjenje 122-kilovatnega elektromotorja, ki poganja zadnji par koles, pa je tu še 7,45 kWh baterija v dnu, ki omogoča do 25 kilometrov civilne vožnje na elektriko. Vsa ta zaloga moči omogoča, da se 1540 kilogramov težak GTS (dodatnih 70 kilogramov zaradi pomične strehe) do stotice z mesta odrine v manj kot 3 sekundah, dvestotico doseže v 7,6 sekunde, najvišja hitrost pa znaša 330 km/h.

Streha se odpira in zapira tudi med vožnjo, a hitrost ne sme biti višja od 45 km/h, celoten proces pa traja 14 sekund. Čeprav cene za zdaj ne razkrivajo, bo ta še višja od 300 tisočakov, kolikor je ocenjen kupejevski brat. Prve primerke bodo kupcem predali v začetku 2023.