Po včerajšnji sprinterski preizkušnji, ko je Verstappen dvoboj o zmagovalcu odločil tik pred koncem dirke, pa je bila dan kasneje zgodba povsem obrnjena. Red Bullov dirkač je namreč na poti do svoje 22. zmage v karieri vse storil že povsem na začetku, ko mu je uspelo v zahtevnih pogojih (steza je bila zaradi dežja še vedno zelo mokra, dirko pa je bilo potrebno začeti na vmesnih, intermediate gumah) ostati v vodstvu. Za nameček pa je njegova prednost pred zasledovalci nato le še rasla, njegovo slavje v Imoli pa nikoli ni bilo resneje ogroženo.

Na roko pa mu je nedvomno šlo tudi dejstvo, da se je na startu zalomilo Ferrarijevemu dvojcu. Leclerc je namreč s svojega startnega mesta speljal tako slabo, da sta ga do prvega zavoja prehitela tako Perez, kot tudi Norris. Še bistveno slabše pa jo je (znova) odnesel Sainz, ki si je na včerajšnjem sprintu privozil četrto mesto. A španski dirkač znova ni imel sreče, ko je bila ta najbolj potrebna, saj se je v zloglasnem Tamburellu zapletel z Ricciardom in končal v pesku. Ferrarijevi navdušenci so se morali tako še drugič zapored sprijazniti z njegovim ekspresnim odstopom.

Na smolo španskih ljubiteljev formule 1 pa jo je v prvem krog skupil tudi Alonso in sicer bo dotiku s Schumacherjem. Sprva sicer ni kazalo na ničesar hujšega, saj je dvakratni svetovni prvak vozil na 8. mestu. Toda s 5. krogom, ko se je s steze umaknil varnostni avto, je postalo hitro jasno, da Alonso ne more voziti tako kot bi si želel. Za nameček pa mu je v trenutku, ko je mimo njega prišel še Hamilton, začela razpadati še desna stranica na dirkalniku. Španec je tako lahko le še zapeljal v Alpinovo garažo in odstopil.

Medtem pa je do premikov prišlo tudi nekoliko višje na razpredelnici, saj je v 8. krogu mimo Norrisa vendarle prišel Leclerc in se tako spustil v lov za vodilnim Red Bullovim dvojcem. Počasi, a vztrajno pa se je razlika med njim in Perezom dejansko začela tudi topiti. Še preden pa sta se Monačan in Mehičan spustila v dvoboj pa je bilo potrebno zamenjati še gume, saj se je idealna linija do takrat praktično povsem posušila.

Izmed vodilne trojice se je kot prvi ustavil Perez, v 19. krogu, krog kasneje pa sta mu sledila še vodilni Verstappen ter Leclerc. Pri čemer se je slednji iz boksov vrnil celo pred Pereza – a zgolj do zavoja Villeneuve, ko je Red Bullov dirkač izkoristil bistveno bolje ogrete gume in znova skočil pred Ferrarija. Temu pa je nato sledilo dolgo obdobje brez dogajanja, saj Leclercu nato nikakor ni uspelo pripraviti resnejšega napada.

Zatišja je bilo konec šele v 50. krogu, ko so se pri Ferrariju odločili, da Leclerca pokličejo na še en postanek – z mislijo, da s svežim mehkim kompletom gum ujamejo vsaj točko najhitrejši krog. Toda tovrstni načrti so nato hitro splavali po vodi. Najprej ko se je Leclerc na stezo vrnil za Norrisom, nato pa še z Red Bullovim odgovorom, saj sta se v 51. in 52. krogu pri svojih mehanikih ustavila tudi Perez in Verstappen.

Ob Perezovem povratku na stezo pa se je izkazalo, da je Leclera od 2. mesta oddaljil ravno krog, ki ga je preživel za Norrisom (po zaslugi DRS-a je nato švignil mimo). Na grozo številnih domačih navijačev pa je v 53. krogu sledil še en hladen tuš, ko se je v hitri gornji šikani Leclerc zavrtel. In se celo dotaknil bližnjih zaščitnih gum – na njegovo srečo pa trk ni bil premočan in Ferrarijev dirkač je vendarle lahko nadaljeval. Toda bistveno nižje kot prej, saj je zatem odločil za nov komplet pnevmatik, kot tudi nos njegovega Ferrarija. Leclerc se je tako nenadoma znašel šele na 9. mestu, katerega pa je do konca dirke vendarle uspel spremeniti v 6. mesto.

Od prekinitve Ferrarijevega posta v Imoli, ki traja vse od 2006 torej ni bilo nič, zato pa je Leclercu v uteho vsaj dejstvo, da ima v skupnem seštevku še vedno 27 točk prednosti pred današnjim zmagovalcem Verstappnom.

Seveda ne gre mimo danes tretjeuvrščenega Norrisa, ki je sicer resda vozil daleč za vodilno trojico, toda vidno hitreje od preostalih konkurentov. Vse bolj očitno se torej zdi, da je bila McLarnova začetna slaba forma zgolj izjema in ne napoved za preostanek njihove sezone. Ricciardo je z enakim dirkalnikom resda končal povsem v ozadju, kar pa je bila predvsem posledica prej omenjene nesreče s Sainzom.

Še naprej pa veliko uganko predstavlja Mercedes, ki Imolo nedvomno zapušča z mešanimi občutki. Za srebrne je namreč rezultatsko gledano odlično delo s 4. mestom opravil Russell, ki pa je v cilj pripeljal daleč za Norrisom. Za nameček pa je imel v izdihljajih dirke še precej sreče, da ga ni uspel prehiteti še Bottas. V še slabšem spominu pa bo letošnja Imola ostala pri Hamiltonu, ki je tokrat deloval povsem nemočno in pripeljal v cilj šele kot 13.

Med dobitniki točk se je s sedmim mestom uspelo uvrstiti še Tsunodi, osmi je bil Vettel, deveti Magnussen, zadnjo točko pa je ujel Stroll.