V 12 letih obstoja so prodali 577 tisoč Leafov, avto je bil precej priljubljen pri družinah in za vsakdanjo rabo, gos, ki je nesla zlata jajca, pa jih ne nese več prav zaradi proizvajalca samega. Nissan v zadnjih letih avta ni več posodabljal, zato ga je konkurenca prehitela po levi in desni, sploh pa so bile tu še težave z slabšanjem baterije pri prvi generaciji, pa težave z zavorami in še bi se kaj našlo.

Sploh je elektrifikacija naredila velik korak naprej tudi pri obliki in kupci segajo po električnih križancih in SUV-jih in tu je tudi Nissan stvari zastavil z novimi modeli. Po pisanju Automotive News bi lahko Leaf ugasnil v letu ali dveh, brez naslednika, v zgodovino bo odšlo tudi ime.

Novi adut Nissana je Ariya, kjer pa se proizvodnja prav noče in noče zagnati, ameriški trgovci so na primer nehali sprejemati naročila za Ariyo že maja, ker avtov ni zaradi pomanjkanja čipov.