X-Bow GT-XR je pravzaprav nadgradnja dirkaških modelov GTX in GT2, ki ga poganja Audijev 2,5-litrski petvaljni TFSI motor z močjo 367 kilovatov (500 KM) in 581 Nm navora. Ti podatki postanejo zanimivi ob omembi, da KTM-ov dvosed tehta 1250 kilogramov, kar v praksi pomeni odriv z mesta do 100 km/h v pičle 3,4 sekunde, medtem ko najvišjo hitrost doseže pri 280 km/h. Malce nenavadno je, da so mu razvojniki uspeli namestiti 96-litrsko posodo za gorivo, kar teoretično pomeni tisoč kilometrov vožnje brez postanka na bencinskem servisu.

Omeniti velja, da ima ta nataknjena 19- in 20-palčna OZ Racing platišča z 235 in 295 milimetrov širokimi gumami, na sprednjem delu je opremljen s posebnim hidravličnim sistemom, ki mu omogoča, da se nos vozila lahko dvigne za 9 centimetrov, niso pozabili niti na sprednje in zadnje krilce in na keramične zavore ter Sachsovo vzmetenje. Potniška kabina, kjer je prostor za voznika in sovoznika, vsebuje odstranljiv volan iz ogljikovih vlaken (na volanu je tudi digitalna instrumentna plošča), nastavljive stopalke, opcijski sistem kamere za pomoč pri vzvratni vožnji, tu je tudi avdio sistem z Bluetooth povezavo, LED osvetlitev, klimatska naprava in manjše odlagalno mesto za dirkaške rokavice. Cena? 284 tisoč evrov. Avstrijci sporočajo, da bodo izdelali le 100 komadov.