Novinec v ponudbi bo od sredine prihodnjega leta na voljo tako v kombilimuzinski kot karavanski izvedbi, kar bi znalo pritegniti še nekaj dodatnih kupcev, saj električnih karavanov na trgu praktično ni. Oblikovno se elektrognana modela le minimalno oblikovno spreminjata. Namreč, sprednji del in podvozje sta bila rahlo preurejena zaradi učinkovitejše aerodinamike, z istim namenom pa so na voljo tudi nove gume z nizkim kotalnim uporom. Za pogon so jima namenili novo generacijo električnega motorja s 115 kilovati moči in 260 Nm navora, podatkov o zmogljivosti pa za zdaj še ne razkrivajo. 

Peugeot E-308 bo tudi prvi, ki bo imel vgrajeno baterijo nove generacije s kapaciteto 51 kWh. Baterija, ki deluje na 400-voltnem sistemu in se polni z najvišjo močjo 100 kilovatov, ima novo kemično sestavo - 80 odstotkov niklja, 10 odstotkov mangana in 10 odstotkov kobalta. Izračuni narejeni po WLPT protokolu kažejo, da je E-308 zmožen prevoziti nekaj več kot 400 kilometrov s polno baterijo. Poleg tega lahko voznik za čim bolj učinkovito upravljanje porabe energije izbira tri režime vožnje (Eco, Normal in Sport), medtem ko aktivacija programa Brake (rekuperacija) podaljša vožnjo še za nekaj kilometrov. Kar se tiče polnjenja, velja omeniti še to, da imata oba serijsko vgrajen trifazni 11-kilovatni polnilnik.

S prihodom tega modela se bodo Peugeotovci v nekaterih državah lotili projekta nakupa avtomobila preko spleta. E-308 bo tako prvi Peugeot, ki ga bo možno kupiti preko spleta, trgovec pa ga bo kupcu na koncu prodajnega procesa brezplačno dostavil na dom. Na spletnem mestu bo možno urediti tudi financiranje ali pa zamenjavo staro za novo. Več o tej novi storitvi bodo povedali v začetku prihodnjega leta.