Letošnja izvedba dirke v Singapurju je bila za karavano formule 1 vsekakor prava nočna dirka, saj se je po lokalnem času končala šele ob 23. uri. Vzrok za to pa je tičal v vremenu, ki je bilo ob prvotnem terminu za pričetek dirke vse prej kot idealen. Vodstvu tako ni preostalo nič drugega kot, da s startno proceduro počaka. Še dobro torej, da je bilo potrebno nato počakati zgolj eno uro. Kljub boljšim razmeram pa je bila sama steza še vedno premokra za gume za suho stezo. Dirko je bilo tako potrebno začeti na vmesnih oz. intermediate gumah. Na slednjih pa je bilo potrebno nato vztrajati praktično polovico prevoženih krogov, saj se je idealna linija sušila zelo počasi.

Ko so se ob 21. uri luči vendarle ugasnile, se je vodilni dvojec izstrelil praktično istočasno. Toda nato je sledilo pospeševanje do 1. zavoja, kar pa je tokrat bolje uspelo Perezu. Mehičan se je tako znašel v vodstvu in uspel tam ostati vse do konca, kar pa nikakor ne pomeni, da je imel pri tem lahko delo. Drugouvrščeni Leclerc se je namreč praktično ves čas vozil v neposredni bližini in čakal na idealen trenutek za napad. Prave priložnosti pa Monačan vendarle ni dočakal. Še največ možnosti je imel med 42. in 48. krogom, ko je imel prvič na voljo DRS. Na Monačanovo žalost pa je nato sledila napaka, po kateri pa se mu nato ni več uspelo pobrati. Razlika med vodilnim dvojcem se je namreč v nadaljevanju le še večala. Do 60. kroga, ko se je dirka končala z 2-urnim limitom, pa je si je uspel Perez privoziti že več kot 7 sekund prenosti.

Več kot 15 sekund za Perezom je ciljno črto kot tretji prečkal Sainz, ki pa je bil tokrat daleč od boja za zmago. Še najboljša poteza je bila tista s prvega zavoja, v prvem krogu, ko je uspel prehiteti Hamiltona. Slednji je nato skušal najti pot nazaj mimo Španca, dokler ni v 33. krogu storil napako in zletel s steze. Anglež je pri tem seveda izgubil ogromno časa, za nameček pa si je pri tem poškodoval še prednje krilce. Kljub temu pa je Sainzu nekaj sivih las v nadaljevanju povzročil še Norris. McLarnov dvojec je imel namreč tokrat precej sreče z varnostnim avtom, ki je v 37. krogu na stezo zapeljal zaradi Tsunode.

Idealna linija se je tedaj prvič toliko posušila, da je bilo mogoče po njej voziti celo na gumah za suho stezo – Russell, ki je kot prvi poskusil v 22. krogu, je bil pri svojem poskusu še prezgoden. Bistveno lažje pa ni bilo niti 15 krogov kasneje, kot je to najbolje spoznal Tsunoda, ko je priletel v zaščitne gume. Po drugi strani pa je ravno njegova neprevidnost omogočila McLarnu (kot tudi Aston Martinu) hitro napredovanje po lestvici.

Največjo težavo pa je tedaj povzročal Verstappen, ki se je po slabšem začetku, ko je padel celo na 13. mesto, sedaj nahajal že na 5. Toda v 39. krogu, ko se je dirka znova nadaljevala, je Nizozemec storil veliko napako pri zaviranju in znova izgubil preveč, da bi se lahko vmešal v boj za najvišja mesta. Na osvojitev letošnjega naslova svetovnega prvaka bo moral tako še nekoliko počakati.

Neposredno za Sainzem je bil na koncu tako Norris, ki pa je v zadnjih krogih vendarle izgubil preveč za resnejši napad. A še vedno več kot 30 sekund pred Ricciardom, ki je v cilj pripeljal kot peti. Šesto mesto je presenetljivo osvojil Stroll, ki je v zadnjem obdobju za seboj zadrževal Vettla, Hamiltona in nato še Verstappna. Slednji je 4 kroge pred koncem izkoristil vnovično Angleževo napako, v zadnjem krogu pa še Vettla. Za trojico svetovnih prvakov je kot zadnji točke osvojil Gasly.

Seveda ne smemo pozabiti na Alonsa, za katerega je bila to rekordna 351. dirka v karieri. Ki pa se je na Špančevo žalost zaradi okvare motorja končala v 21. krogu. Pred odstopom pa se je Alonso vozil na 6. mestu, tik za Norrisom.