Sainz poskrbel za veselico v Monzi
Sainz poskrbel za veselico v Monzi
Kvalifikacije za VN Italije je po napetem obračunu z Maxom Verstappnom, na veliko veselje Ferrarijevih navijačev, dobil Carlos Sainz. Na koncu ju je ločilo zgolj 13 tisočink sekunde, izjemno blizu pa je bil tudi Charles Leclerc, ki je zaostal samo 67 tisočink. Četrto mesto je osvojil George Russell.
Napovedi, da bomo ljubitelji formule 1 na kvalifikacijah spremljali napet obračun med Red Bullom in Ferrarijem, so se izkazale za povsem pravilne. Podobno kot že na prostih treningih, pa je bil tudi tokrat Sainz tisti, ki se je na koncu najslajše smejal. Po zaslugi časa 1:20.532 mu je najbolje kazalo že po prvi rundi hitrih krogov. Zatem pa sta si sledila napada s strani njegovih osrednjih tekmecev: najprej je s časom 1:20.361 prevzel Leclerc, nekaj trenutkov zatem pa je ciljno črto prečkal še Verstappen, s časom 1:20.307. In ko se je že zdelo, da bo pole znova pristal v Nizozemčevi lasti, je svoje dodal še Sainz. Na veliko navdušenje Ferrarijevih navijačev pa je bil s časom 1:20.294 dovolj hiter, da si je privozil 1. najboljši startni položaj v sezoni.
Verstappen se je torej moral zadovoljiti z 2. mestom, kljub temu pa ostaja (še posebej glede na potek letošnje sezone) za jutrišnjo dirko prvi favorit za osvojitev zmage. Še posebej ob dejstvu, da je bil počasnejši za vsega 13 tisočink sekunde. Nedvomno pa utegne imeti jutri v boju z obema Ferrarijema vse prej kot lahko delo. Tudi zato, ker je bil Perez tokrat realno daleč od boja za vrh in bil na koncu uvrščen samo na peto mesto. Pred njim se je namreč znašel tudi Russell, s približno tremi desetinkami sekunde zaostanka za Sainzom. Williamsu je odlično šesto mesto privozil Albon, za McLaren pa se je s sedmim mestom najbolje izkazal Piastri. Norris je namreč zaostal tudi za Hamiltonom, ki se je moral v Q2 kar potruditi, da se je uvrstil v nadaljevanje, nato pa osvojil 8. mesto. Z 10. mesta pa bo jutri napadal Alonso.
Omeniti še velja, da so kvalifikacije drugič doslej potekale po formatu, kjer so morali dirkači v posameznih delih uporabiti samo po en tip pnevmatik. V Q1 so tako imeli nameščene najtrše, v Q3 pa najmehkejše gume.


