To je Mercedesov tovornjak nove dobe. Ima tri baterije, dva elektromotorja, težak pa je 22 ton.
Nemci so pred nekaj dnevi predstavili nov baterijski tovornjak, ki gre v serijsko proizvodnjo proti koncu prihodnjega leta. Pri njem je najpomembnejši podatek o dosegu z enim polnjenjem, ki znaša okrog 500 kilometrov. Ta se navezuje na Mercedesove ugotovitve, da je okrog 60 odstotkov prevoženih relacij njihovih kupcev krajših od razdalje, ki jo na papirju zmore eActros 600.
Pogled v drobovje pokaže, da je ta tovorni velikan opremljen s tremi baterijskimi moduli, ki imajo skupno kapaciteto 621 kWh, te pa skupni teži 22 ton prispevajo tri tone. Za nakladanje tovora tako ostane okrog 18 ton. Litij železno fosfatne baterije poganjajo električno os, ki je sestavljena iz dveh električnih motorjev na zadnji osi, ta dva pa razvijata skupno 400 oziroma za kratek čas tudi 600 kilovatov moči. Poleg dveh električnih enot je v istem ohišju integriran tudi 4-stopenjski samodejni menjalnik, medtem ko ima voznik na voljo 5 stopenj regenerativnega zaviranja.
Kar se tiče baterij, te je možno polniti z največjo močjo 400 kilovatov, obenem pa pri Mercedesu že razvijajo megavatni polnilni sistem, ki bo omogočal, da bodo baterije napolnjene v 30 minutah (od 10 do 80 odstotkov). Seveda, bodo to drugo možnosti tudi drago dodatno zaračunavali. Mercedesovi predstavniki pravijo, da bi morala biti življenska doba akumulatorskega sklopa po 10 letih in 1,2 milijona prevoženih kilometrih še vedno na okrog 80 odstotkih.
Primerno novi pogonski tehnologiji je eActros 600 dobil moderen zunanji videz in prostorno, udobno ter digitalizirano kabino. Začetek proizvodnje je oddaljen še dobro leto dni, zato o ceni tega novinca pri Mercedesu še niso spregovorili.