A je Reeves tudi producent / financer dokumentarca, da piše da je njegov dokumentarec? Ali pa je samo narator?

Tale Brawn komedija je bila tudi eno tako sprdavanje iz tega F1 realitija, ki se ga, bog si ga vedi čemu naziva s šport. Od tragične smrti Senne dalje, so bile vse sile uperjene v varnost in omejevanje vsakršnih aerodinamičnih trikov, povezanih z dnom dirkalnikov. Potem pa, kar naenkrat dovoljen odvod pospešenega zraka za 20 cm, kar je dalo smisel dvo in celo tro nadstropnemu difuzorju. Že naslednje leto pa spet stroga prepoved sploh razmišljanja česa v tej smeri.

@dynisco, ni bilo glih tako. Brawn je že leto prej povprašal fio in ekipe, če imajo kaj proti. Nobeden sploh ni razumel finte zadaj in so vsi bili za. Češ tip se nekaj igra. Ko je pa zadeva zalaufala, so se sicer pritožili, pa jim je Brawn pomolil papir pred nos. In so bili vsi, ampak res vsi tiho. Potem se je začelo kopiranje, RB je bil tu hiter, vendar prepozen. Naslednje leto si bila že druga pravila...

Tole je bila ena res unikatna in neverjetna zgodba grupe ljudi, ki so vložili veliko truda in (upravičeno) verjeli v to, da imajo v rokah zmagovalen dirkalnik (četudi je Honda dvignila roke in odšla stran). Mimogrede, Brawn ni bil edina ekipa z double difuzorjem (tut Williams in Toyota sta našla ta obvod), so bili pa tisti, ki so idejo najbolje razvili - in predvsem sestavili skupaj v dobro funkcionirajočo celoto.

@ripmork, Toyota je bila baje še daleč najbolj naprej. Ampak so se tisto leto umaknili. Pravijo tipi, da če bi ostali bi bili pred Brawnom ampak ti nikoli ne bomo zvedeli.

Dvojni difuzor nikar ni bil prepovedan, ni pa bij smiseln, če je območje difuzije omejeno za zadnjo osjo. Ker dolžina difuzorja pa je omejena. In Brawnovi niso imeli koga kaj spraševati, če lahko. Brez izrednega in samo enokratnega pravila, da lahko tok zraka odjemajo 20 cm pred zadnjo osjo, jim ne bi popolnoma nič pomagalo, če pri Fii nimajo "nič proti". Kaj je stalo za edinstvenimi pravili izključno za to sezono sploh ne bom šel ugibati. Je bilo pa, sicer senzacionalno, ampak bože pomozi...

@huberfest: sem bral o tem, ja. Sam to je bilo za 2010, v 2009 je Toyota nastopala proti Brawnu :) @Dynisco: Kolikor sem razumel, je FIA pri pravilniku (pri definiranju, kje vse ne sme bit odprtin) dobesedno pozabila omejit slednje v stranskem pogledu. Brawnovci so pa s strani uspeli najt majhno legalno odprtino, skozi katero so potem "futrali" zgornji prekat difuzorja. Genialno v svoji preprostosti, dobesedno "thinking outside the box" :) Problem za druge ekipe je bil, ker je bilo treba posebej za to naredit prostor in predelat interne komponente - predvsem pozicijo / velikost menjalnika, kar pa je zahtevalo precej časa...

No počakajmo, da ta dokumentarec pride ven, da si ga lahko dol potegnemo, zastonj seveda.