Renault 5 E-Tech v končni podobi
Predčasno

Renault 5 E-Tech v končni podobi
08. 12. 2023
11:31
Do prave premiere nove Petice je še nekaj časa, je pa njena končna podoba že v bazi patentov.
na Googlu
Kot je to pri avtomobilistih pogosto navada, še pred uradnim izidom avtomobila njegovo podobo v obliki 3D modela vložijo v razne evropske in svetovne patentne organizacije, to pa zato, ker postopek traja od 3 do 6 mesecev. Tudi Renault z novim električnim 5 ni izjema in tako so v bazi svetovne organizacije za intelektualno lastnino WIPO že nekaj dni na voljo slike 5 E-Tech z vseh koncev in krajev. Uradna premiera je zapisana za 26. februar, do takrat pa vemo, kaj lahko pričakujemo.
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
5VAR0G08.12.2023 11:35
Top
shark91108.12.2023 11:40
Ne razumem, kaj je tako posebnega na tej novi petki, v čem je (bo) boljša od konkurence? Zadnje luči so dolgočasne in nič posebnega, sprednje luči so butaste oblike, stranska linija ni nič posebnega...takih in podobnih E avtomobilov bo čez par let kot listja in trave...
alfafil08.12.2023 12:08
Avto sloni na obliki prve in tudi druge generacije in to je to. Simpatično, za ene nostalgično.
darker08.12.2023 12:56
Lep! Pri starejših vzbuja nostalgijo, mladih pa to itak ne zanima. Tudi Yamaha je dala ven XSR900 GP, ki ima izgled kot iz 80-tih let, ampak v moderni tehnologiji. Pa je motor bil eden najbolj obleganih na letošnji EICMA-i.
Makaronar08.12.2023 13:05
shark911, pa sej tudi originalna petka ni bila boljsa od konkurence, pa tudi oblikovno ni bila nek presezek. Podobno, kot ce bi zaceli proizvajat novega Yugota, kupci bi ga kupovali predvsem zaradi nostalgije in spominov na mladost itd itd
jjs08.12.2023 14:02
Makaronar, s tem pa se ne bi strinjal. Leta 1972 so se naokrog vozili hrošči, oglati kadetti in cocacola-escorti. Avti so bili okinčani s kilami kroma, še s plavutkami zadaj. In ti uleti R5 s čistimi linijami, brez kroma, brez kljuk, s plastičnimi odbijači. OK, havba je bila malo predolga (osnova: R4, vzdolžno vgrajen motor), a kljub temu je zadeva odjeknila. Supercinq (1984, prečno vgrajen motor) takrat morda ni bil taka bomba, a mu je Gandini močno popravil proporce in je še danes eden najlepših dizajnov (tudi če ne bi bil avto, temveč, ne vem, sesalnik). Tole pa ne vem, zdi se mi, da že nekaj vodeni in da bo na koncu to spet neki že milijonkrat videni 5-vratni möchtegerne-3-vratnik s predimenzioniranimi kljukami na sprednjih vratih v stilu Honde E (ki ji, mimogrede, grozi šprezgodnja smrt). Ampak počakajmo, kakšen bo na cesti.
Makaronar08.12.2023 14:05
Seveda imamo ljudje razlicne okuse, ker meni osebno je Supercinq eden grsih avtomobilov v zgodovini.
odbiti_val08.12.2023 14:49
Glede na konceptno varianto niti ni dosti odstopanj, kar je v redu. Bomo videli, do kam bodo segale cene.
ripmork08.12.2023 15:29
Odlično oblikovano; zelo prepoznavno petka, pa hkrati precej svež in skladen dizajn (sploh bočno linijo in zadnje luči / zadek so odlično izpeljali).
skrivo08.12.2023 23:42
Zadaj mi je super, spredaj so pa malo zjebali glede na zelo všečen koncept. Sem imel R5 Campus, tudi s 5l/100km sem se uspel vozit poleti, edino menjalnik mi je zružil, tako da je ne morem preveč pohvaliti, motor je pa bil bolj kot ne neuničljiv, čeprav ni dal od sebe veliko moči...