Američani množično zapustili svoje Tesle na ulicah
Zima
Američani množično zapustili svoje Tesle na ulicah
21.01.2024
00:48
Chicago je zajel mraz, kar je privedlo do nenavadnega prometnega pojava. Lastniki vozil Tesla so svoje avtomobile množično zapustili na ulicah.
Avtomobili Tesla naj bi se v običajnih pogojih polnili približno 45 minut, česar so njihovi lastniki tudi vajeni. Ko pa so se temperature v Chicagu spustila na -18 stopinj Celzija, se je čas polnjenja občutno podaljšal in vozniki so morali svoje avtomobile polniti vsaj dve uri. To je pomenilo občuten odmik od običajnih vozniških navad lastnikov električnih vozil in povzročilo kaos. Nekateri vozniki so svoje avtomobile pustili dobesedno na ulici in umakniti jih je morala vlečna služba. Obenem so se na polnilnicah oblikovale dolge vrste.
»Tukaj sem že več kot pet ur in še vedno nisem uspel napolniti svojega avtomobila,« je povedal voznik Tesle Brandon Welborn. Dodal je, da je videl, kako je vlečna služba mimo peljala vsaj deset avtomobilov, ki so obtičali s praznimi baterijami. Nekateri vozniki so preprosto obupali, ker se njihovo vozilo ni in ni napolnilo.
Tesla sicer svojim strankam ponuja obsežne nasvete o pravilnem ravnanju z avtomobilom v hladnem vremenu, a v dneh, ko se mesto spopada z najnižjimi temperaturami po letu 1996, očitno to ne zadošča.
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
cosword9921.01.2024 08:21
Eeeee kante. Benz je zakon in prihodnost.
RedNige521.01.2024 08:29
upajmo da bo "okoljevarstvene navdušence" počasi izučilo
Skritikrt21.01.2024 10:54
To je pa tudi sranje...sedaj se še na globalno segrevanje več ne moreš zanesti....oz."za vsako rit ena palca raste"????
jjs21.01.2024 13:03
Minus 18? Tole me malo čudi, saj se Tesle že od začetka prodajajo tudi v dežele, kjer so takšne temperature pozimi nekaj povsem običajnega, pa niti iz Kanade niti iz Skandinavije nismo slišali podobnih zgodb. Pa tudi sam Chicago ni bil nikoli kakšen Mauritius, kar se zimskih temperatur tiče. Morda je to povezano s hitrejšim staranjem baterij od predvidenega in bi bilo fajn vedeti povprečno starost teh Tesel, ki so obtičale. Tako da ja, tudi sam bom še dolgo ostal pri bencinu.
skrivo21.01.2024 14:07
Jjs in vsi ostali: a vam ni jasno, da gre za negativni PR plačan s strani big oil? Tudi mi imamo v SLO sedaj take tamperature in vse laufa. Če greš s katerimkoli električarjem na hitro polnilnico z mrzlo baterijo, se polnilni čas precej podaljša. Lahko jo pa prej pogreješ in bo tudi pri -18 stopinj filalo na polni šus. To povsod piše in je splošno znano. Na Norveškem je vsak da pod -20 stopinj, Tesel kot dreka na cesti, tudi ostalih EVjev veliko, in vse laufa.
shark91121.01.2024 15:01
Tudi pri -35 gre očitno brez problemov, tako da res očitno gre za nek plačan PR članek...https://insideevs.com/news/705254/tesla-charging-canada-negative-31-degrees/
shark91121.01.2024 15:18
Skriv, eno vprašanje: koliko časa pa traja predgretje baterije, od trenutka ko jo vključiš?
SimonsenPlus21.01.2024 15:52
Tukaj je point v razliki med Američani in Norvežani. Kaj imam v mislih, boste pa že razumeli..
Jebela21.01.2024 17:25
Tudi sam ne verjamem več ''novicam'' o Teslah. Kaj vse sem že prebral ''Tesli odpadel volan'', Tesli se je zlomila stopalka za plin'', ''ker je vozil po mokrem je moral sam plačati pokvarjeno baterijo'' in zdaj ''množica zapuščenih Tesel na ulicah''. Kdor temu verjame, je v kategoriji gledalcev Nore24 TV.
avrelij21.01.2024 20:01
No ja, resnica je verjetno nekje vmes, elektrika proti ICE v taki razmerah zaostaja, oz se je treba prilagoditi. Tisto o plačanem negativnem PR je verjetno pretirano, ker je tako dogajanje hvaležna tema za zapolniti rubriko, ne glede na elektro haterstvo. Po drugi strani pa so LiFePo4 baterije (Tesla jih precej uporablja) bolj občutljive na mraz, to tudi drži. Sicer imajo možnost predogrevanja za polnjenje, a ga je treba prej uporabiti, da se temperaturno pripravi, ne pa kar "bumf na pumpo" kot fosilci. In uporabniška inteligenca amerjev proti severnjakom je pa tudi znana zgodba, kot je (mislim da) namignil @SimonsenPlus.
skrivo21.01.2024 20:02
Shark911: hitrost ogrevanja baterije je odvisna od izvedbe gretja v avtomobilu. Pri novih Teslah predgretje baterije na 55 stopinj celzija, kar je optimalna temperatura za hitro polnjenje do 250kW na SuperChargerju, traja kake kake pol ure, poleti seveda manj, pozimi tudi več. Če greš na dolgo pot, vneseš v navigacijo destinacijo in potem gre naprej vse avtomatsko, baterijo ti greje med vožnjo, greti jo pa začne vedno pravočasno. Grelcev za to pa Tesle nimajo, greje s toplotno črpalko ali pa z obratovanjem motorjev v načinu, da imajobtake izgube, da pač grejejo; to je še ena naravnost genialna ideja Teslinih inženirjev. Se pa gretje baterije z motorjema (3.5kW vsak) malo sliši v kabini, če radijo ugasneš in si tiho in stojiš n mestu. Za druge električarje pa nimam podatkov, a načeloma vsi moderni delajo nekaj podobnega, ker je to pač nujno za doseganje performansov in dolge življenjske dobe. Solid state baterije bodo pa domnevno imele širše temperaturno območje delovanja in bo potrebnega gretja/hlajenja precej manj.
skrivo21.01.2024 21:56
Tole je pa govori o nasprotnem: https://slo-tech.com/novice/t825772 Kaj je bolj res? Morda nekje vmes. V splošnem je pa resnica tista, ki jo želi naročnik članka. Novinarji, ki se borijo za vsakdanji kruh, so pa primorani pisati to, za kar kruh prine. Cel svet je posledično poln fake news in je po navadi težko izluščiti resnico, saj nihče ni strokovnjak na vsek področjih.
F1_tom22.01.2024 08:30
Folk tle ugotavlja, kaj je res, kaj ni res. Kaj pravijo članki ... Kaj pa pravi folk? A ne poznate nikogar z el. avtom al kaj?? DEJSTVO je, da so električni avti pozimi crap. Doseg bistveno manjši, počasnejše polnjenje, skratka to je realnost. Začnite že razmišljat s svojo glavo, ne pa kaj vidite v medijih. Al pa res nobenga ne poznate, pa se zanašate, kaj vam ta gnojšnca ponuja prek spleta. Sam da vi kupte njihov drek, so oni srečni, vi pa nespametni.
avrelij22.01.2024 08:48
Statistika ima med drugim tudi definicijo največje laži. Kar samo po sebi niti ne drži, je pa problematična ko iz specifičnega podatka izdelujejo celotno sliko. Električni avto ima manj komponent, ki bi v mrazu lahko odpovedale, zaradi česar so fosilni avti bolj izpostavljeni težavam pravi statistika. In statistika tudi pove, da baterija izgublja moč na mrazu, a še vedno ne more predvideti, da jo bo nekdo uporabljal kot da je superiorna. Elektrika ima svoje dobre in slabe strani, jaz bi jo imel takoj ko postane cenovno širše dostopna, njene slabosti bi že obvladal. O pisanju, novinarstvu, člankih, fake news imam pa podobno mnenje.
macolar22.01.2024 12:17
Če pogledamo je npr. Skrivo dobro podkovan kaj vse Tesla nudi, pravtako kaj vse mora naredit da stvari funkcionirajo. Laik kot sem sam bi verjetno imel več težav pri uporabi in posledično bi bila tudi izkušnja drugačna.
skrivo22.01.2024 22:27
Macolar: ti (in vsi ostali avtomobilski navdušenci na Avtomaniji) bi se hitro naučil tudi optimalne uporabe električnega vozila; enako kot si se naučil optimalne uporabe avtov, ki si jih uporabljal oz. jih trenutno uporabljaš. Problem so ljudje, ki jih avto ne zanima in ti imajo problem z vsemi avti ne glede na vrsto pogona in funkcije, ki jih nudi. Veliko folka si še tekočine za pranje vetrobravskega stekla ne zna doliti in gredo za tako reč tudi na servis.
Jebela23.01.2024 05:41
@F1_tom. No jaz poznam enega, ki ima električni avto. Sam sebe. In tvoj poln sovraštva prispevek je točno to, kar ne želim brati. Seveda ima električni avto svoje muhe, seveda je poraba večja in vožnja pozimi bolj prilagojena razmeram (kot tudi pri termičnih motorjih), vendar meni odtehta (ker nimam garaže), da se vsedem v odmrznjen in ogret avto, se peljem tistih 180 km, ki jih naredim na dan (služba in nazaj) in to je to. Brez nekega silnega modrovanja, kaj je boljše in kaj ne. Zame je pač to ljubše (da ne zapišem boljše). In to je to. Tistim, ki je pa všeč kaj drugega, pa naj izvolijo, zaradi tega mene ne bo manj, svet se bo še naprej sukal. Vsekakor pa ne bom nikogar prepričeval v kar koli.
avrelij27.01.2024 11:31
Naš poznavalec EV Andrej Pečjak je lepo pojasnil situacijo. Gre za eno (resda veliko) Teslino polnilno postajo ki je "crknila" in se je okoli nje se je nabral kup praznih Tesel. Iz tega so nekateri nekateri hoteli prodati statistični vzorec ki ga nikjer drugje na svetu v taki situaciji ni bilo. Kup okoliščin kot je privatizirana ameriška elektro infrastruktura, USA mentaliteta, mraz, značilnost baterij v mrazu, ipd se je "poklopilo", pa je situacija dobila svojih 5 minut v medijih, haterji pa "dokaz".
