Schumacher bo.

Če pogledamo iz perspektive Mercedesa, bo odhod Hamiltona naredil marsikaj dobrega za obe strani(morda bi lahko rekli celo uslugo Mercedesu), ker roko na srce, imeti dva tako enakovredna dirkača, na koncu "uničuje" oba in kompletno moštvo, saj v situaciji kot so bili oba slejkoprej pričakujeta prednostno obravnavo. Eden, ker je bodoči vodja in v določenih karakteristikah dokazano na ravni Hamiltona, drugi ker ima zasluženo močan status iz preteklih uspehov in je še vedno enakovreden mlajšemu. Tako bo Mercedes lahko predvsem popravil status voznikov in trdno določil novo hierarhijo. To bo že letos zelo dobro delo Gregorju, saj se bo lahko osredotočil izključno na sebe in svoje maksimalne potenciale. Predvsem pa bo mir v hiši, sploh če bi izdelali konkurenčen dirkalnik. Za Hamiltona pa nova situacija tudi ne bo drastično drugačna, kar se tiče timskega kolega. Znova bo imel nekoga kompetentnega, ki ga bo poizkušal premagati. Razlike znajo biti bolj v slabših taktikah na dirki :), če ni Ferrari precej nadgradil procesorsko moč na komandnem pultu, precej nadgrajenem plačilu, ki ga prejme neglede kako se bo obnesel in vozil bo za Ferrari. Na koncu bo tako čas pokazal pravilnost odločitve, a že sedaj lahko rečemo, da morda situacija, v kateri je z Mercedesom trenutno, ni več njegova najboljša izbira in je izbral še pravi čas.

Po mojem bi se moral ta prestop zgoditi že lani. To pomeni dve leti prej kot se dejansko bo zgodil. Mercedes je vedno pustil tekmovalnost med moštvenima voznikoma do točke, ko sta imela oba teoretične možnosti za naslov. Zato pa je bil navsezadnje tudi Rozberg prvak. V nasprotnem bi imel Lewis najmanj naslov več, če ne dva. Statistika pove, da je imel v svoji karieri odlične in zelo konkurenčne moštvene tekmece, ki so mu po rali ne malo točk in naslovov. Max se ravno s tem ne more pohvaliti. Rad bi ga videl npr. z Landom ali pa z Russellom v istem moštvu. Pa ne trdim, da ne bi bil uspešen, vendar marsikatera zmaga in toćka bi šla po zlu. Toto po drugi strani nima kaj skrbet z Russellom. Drugo pa je marketnig, kjer je Lewis mojster promocije.

Meni je najbolj fascinantna neka povsem nova politika Ferrarija. Obrnili so ploščo za 180°. Kot da bi delali vse, da poči v moštvu, vsaj med dirkačema:) Nekaj kar je bilo nepredstavljivo manj kot desetletje nazaj, da bi imeli dva "fernanda". V moštvu, ki je bilo sinonim za "numero uno". Moštvo ki je že s pogodbami poskrbelo za jasno vlogo posameznega dirkača, sedaj pa to nalogo daje dirkačema v upanju da se bosta sporazumela:). Kot da ne bi zaupali povsem v Leclerca ali pa da so tako prepričani, da Hamilton nima šans proti Leclercu in bo vedno vsaj desetinko ali pol odzadaj, kar bi bilo idealno za njih. Ampak v tem primeru se po moje igrajo z ognjem :)