Del kalifornijske okoljske ozaveščenosti je tudi napreden pristop k področju prometa, kar dokazuje velik trg električnih avtomobilov in avtomobilov na vodik. Shell Hydrogen je do pred nedavnim upravljal s sedmimi od skupno 55 vodikovimi postajami v Kaliforniji, zdaj pa jih bo vseh sedem zaprl. Tehnologija je obetavna za komercialni tovorni promet, za osebna vozila pa ne. Avtomobile na vodik, kot so Toyota Mirai, Hyundai Nexo in Honda Clarity Fuel Cell, so v Kaliforniji doslej pogosto uporabljali tudi taksisti, saj se jim je prevoz izplačal.

V pismu, v katerem je napovedal zaprtje, je podpredsednik Shell Hydrogen Andrew Beard pojasnil, da se postaje zapirajo zaradi zapletov z dobavo vodika in drugih dejavnikov zunanjega trga.