Soči 2021 je pozabljen! Če je Norris takrat še plačal ceno neizkušenosti, pa je 24-letni Anglež v Miamiju pokazal popolnoma drugačen obraz. Sprva se je sicer zdelo, da bomo ljubitelji formule 1 spremljali novo Verstappnovo simultanko, saj se je v prvem delu dirke zdelo, da Nizozemec rutinirano drži tekmece na varni razdalji. A velja poudariti, da njegova prednost pred najbližjimi zasledovalci nikoli ni bila višja od štirih sekund. Zasledovalcem pa je od 4. kroga dalje načeloval Piastri, ki je dirko začel šele kot šesti. Kar pa se je spremenilo po Perezovi zaslugi, ki je v 1. zavoju zaviral bistveno prepozno in skorajda treščil v Verstappna ter oba Ferrarija. V vsej zmedi se je tako na 2. mestu, kljub izjemno slabemu startu, znašel Leclerc, ki pa je moral v nadaljevanju, kot že omenjeno, priznati premoč Piastriju.

Mladi Avstralec je bil tudi prvi znanilec McLarnove nove forme (spomnimo, da bo Piastri prav vseh nadgradenj deležen šele v Imoli), saj je bilo hitro jasno, da lahko vozi hitreje od obeh Ferrarijev. Še večji pokazatelj McLarnove forme pa je bila Norris, ki je dolgo iskal pot mimo Pereza in jo v 17., ko je Mehičan zavil v bokse, tudi dočakal. Zatem pa je sledila serija hitrih krogov, po zaslugi katerih je uspel priti do priključka do Ferrarijevega dvojca.

V 28. krogu pa trenutek, ki je obrnil dirko na glavo: v 3. zavoju sta se namreč zapletla Magnussen in Sargeant, pri čemer je slednji priletel tudi v zaščitno ogrado. Na stezo je nato pripeljal varnostni avto, kar pa je bila seveda velika prednost za tiste, ki do takrat še niso opravili svojega postanka. Izmed tistih pri vrhu pa je bil takšen dirkač samo Norris, ki je podarjeno pograbil z obema rokama in se postavil na čelo kolone. Kjer pa je ostal tudi po letečem startu, ki je sledil v 33. krogu.

Verstappen je bil pravzaprav še najnevarnejši prav ob letečem startu, zatem pa je Norrisova prednost le še rasla. Po drugi strani pa je imel manj sreče njegov moštveni tekmec. Piastri se je namreč po svojem postanku znova znašel za Leclercom, ki se je pri svojih mehanikih ustavil v 20. krogu oz. 8 pred Piastrijem. Bolj kot naprej pa je moral biti po menjavi gum osredotočen na Sainzove napade. Po dolgotrajnem branjenju pa sta se ob koncu 39. kroga dotaknila. Pri čemer pa je kratko potegnil slednji, saj se je moral zaradi poškodovanega prednjega krilca znova ustaviti v boksih. S tem je tudi padel povsem na začelje, do konca dirke pa je uspel priti do 13. mesta.

Preostanek dirke je za četverico Norris, Verstappen, Leclerc in Sainz potekala relativno mirno. Bolj pestro je bilo v dvoboju za 5. mesto, za katerega sta se vse od ponovnega starta borila Perez in Hamilton. Pri čemer je zanimivo, da sta imela za zadnji del dirke oba nameščena srednje trde gume (večina je bila na najtrših). Kljub dolgotrajnemu pritisku pa je bil na koncu Mehičan zmagovalec dvoboja. S sedmim mestom je tokrat presenetil Cunoda, ki je v cilj pripeljal na varni razdalji pred Russellom in Alonsom. Zadnjo točko pa je tokrat pobral Ocon.