Vodik za dirke

Alpine
Vodik za dirke

Vodik za dirke

Večina ve, da se o vodiku že dolgo razmišlja (in tudi udejanja) kot nadomestilu za bencin in za gorivne celice. Pri Alpine so predstavili Alpenglov Hy4, dirkalni avto s pogonom na vodik. Pri izgorevanju vodika v motorjih z notranjim izgorevanjem ni škodljivih emisij, Francozi pa bodo idejo zdaj preizkusili v praksi, s pravim avtom, ki v soboto tekmoval na vzdržljivostni dirki 6 ur Spaja v Belgiji. Srce Hy4 (4 pomeni število valjev) je 2-litrski štirivaljnik, ki s kurjenjem vodika premore 250 kW (340 KM), Alpine pa razvija tudi V6, ki bo za razliko od omenjenega štirivaljnika, ki je le predelan klasični bencinski motor, narejen samo za vodik. Ta naj bi debitiral v Alpenglow Hy6 še pred koncem leta. Pri Renaultu so že omenili, da bi lahko motorji, ki bi namesto bencina uporabljali vodik, kmalu našli pot tudi med širši krog kupcev.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
skrivo10.05.2024 21:45
Aichi, ne drži kar si napisal, pri vodikovih mašinah tudi nastajajo NOx in še kako sranje, saj v mašino ne prideta le vodik in kisik, ker si te mašine vzamejo kisik iz zraka, kjer je pa hočeš nočeš tudi dušik zraven. Čista mašina na vodik bi bila z dvema rezervoarjema, v enem vodik, v drugem čisti kisik. Glede na slab izkoristek, ki je še precej slabši kot z gorivno celico, mašinski vodikov avto predstavlja najdražji možen prevoz. Poglej Kalifornijo, vožnja navodik s Toyoto Mirai je 10x dražja kot vožnja na bencin/dizel, da o štromu sploh ne govorim. Davno nazaj je tak avto imel BMW v obliki sedmice na utekočinjen vodik, a je s polnim rezervoarjem utekočinjenega vodika prišel le 150km, potem je pa na bencin prešaltal. V glavnem, 100% slepa ulica in Aichi to ve.
© Copyright 1999-2026 Avtomanija