Lewis Hamilton - Vzponi in padci so del življenja - Avtomanija

Vzponi in padci so del življenja

Lewis Hamilton

Vzponi in padci so del življenja

02.06.2024 03:31

Od zadnje zmage Lewisa Hamiltona so minila že skoraj tri leta. Po dolgem obdobju močne prevlade zdaj njegov dirkalnik preprosto ni dovolj hiter, da bi se lahko potegoval za stopničke. Kljub temu sedemkratni šampion ohranja motivacijo in ostaja osredotočen.

Urša Prosenjak HB Press

Po 103 zmagah se zdaj zdi številka 104 zelo nedosegljiva. Od leta 2022 se Mercedes spopada s težavami zaradi novih tehničnih predpisov. Kljub načrtovanemu odhodu v Ferrari Hamilton poudarja, da ostaja osredotočen na trenutno ekipo. »To se mi sploh ne zdi težko,« je povedal. »Ko nekaj res rad počneš in ko ti je zares mar, so prioritete jasne. Svoje delo imam rad, rad imam nenehne izzive. Na dirkališču ni dolgočasnih dni.«

»V fizičnih in mentalnih izzivih uživam, pomembno pa je tudi timsko delo, vsako leto je drugače, nikoli ni točno tako, kot prej pričakuješ in to je super. Vedno poskušam napredovati, čeprav mi ne uspe vedno. Toda to je del življenja,« pripoveduje Hamilton o tem, kaj ga žene naprej ob vseh ovirah s katerimi se zadnje sezone spopada.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Mansell02.06.2024 08:15
Če bo Adrian res pri Ferrariju, so šanse...le še zdržljiv motor. Jaz pa mu privoščim še osmi naslov.
kolesarxy02.06.2024 11:26
Čas je za mlajše. Da osvoji naslov mu lahko pomaga le najboljši dirkalnik.
Dynisco02.06.2024 12:03
Lewis, normalno oblečen!?! Tole vidiš pa redkeje, kot Uralsko sovo...
kimikaze02.06.2024 20:30
Res je, da bo vedno težje, a hitrost na dirkah je še vedno prisotna, zato mislim da ob primerni konkurenčnosti orodja, tudi zmaga ni tako nedosegljiva.
kolesarxy03.06.2024 08:24
Meni se ne zdi več tako hiter, spomnimo se, ko je imel gume že popolnoma uničene, pa je odpeljal najhitrejši krog. Sedaj ne vem, ali se to še dogaja, gledano le na njegov dirkalnik?
Neobremenjen03.06.2024 11:03
Danes najhitrejši krog z uničenimi gumami ni več možen. Ne vem, ali so krive gume ali sama strategija, a dejstvo je, da je vsak najhitrejši krog ob koncu dirke narejen s svežimi gumami, ki jih nataknejo na dirkalnik 2-3 kroge pred koncem.
scythe03.06.2024 11:39
Gume se vsako leto spreminjajo, včasih si lahko naredil nahitrejši okrog na uničenih gumah, danes tega ni več mogoče.
kolesarxy03.06.2024 12:00
To pa res zanimiva teorija, z uničenimi gumami, da so se lahko včasih delali najhitrejši krogi. Gume z manj oprijema so ponudile najhitrejši krog.
scythe03.06.2024 13:34
Pa je res imela majn oprijema? Če bi ga bilo majn, ne bi padel najhitrejši krog. Samo poglej si, kolikokrat je Pirreli spremenil gume v zadnjih 8 letih in ti bo mogoč jasno.
kolesarxy03.06.2024 14:26
Saj vem da jih je Pirelli spreminjal. Ampak spomnim se, po radijski zvezi smo poslušali, gume so zanič, ni oprijema, potem pa najhitrejši krog. Morda posledica dominantnega dirkalnika.
© Copyright 1999-2026 Avtomanija