Nekaj mesecev po premieri prenovljenega Q8, pri Audiju oznanjajo prihod navitega brata z oznako RS Q8. Da bi že takoj ob premieri opozoril na svoje dirkaške sposobnosti, so ga Audijevi možje poslali na znamenito Severno zanko Nurburgringa in tam z njim postavili še enega od številnih časovnih rekordov. Več kot 20 kilometrov dolgo stezo je tovarniški voznik prevozil v 7 minutah in 36 sekundah, kar je 2 sekundi hitreje od dosedanjega rekorda. Tako navajajo pri Audiju.

Kakorkoli že, športnega velikana so prenovili na več različnih področjih. Spredaj so mu uredili novo masko, nove žaromete z matrično LED tehnologijo in novim LED dnevnim podpisom, tu so še 22- oziroma 23-palčna platišča, dva velika izpušna zaključka in zajeten difuzor na zadku, medtem ko je notranjost bogatejša za številne nove materiale, nov osrednji zaslon na dotik in prenovljene digitalne merilnike s prenovljeno grafiko.

RSQ8 ima pod sprednjim pokrovom vgrajen štirilitrski V8 twin turbo motor s 441 kW (600 KM) in 800 Nm navora. Z mesta do 100 km/h se odrine v 3,8 sekunde in pri 250 km/h doseže najvišjo (elektronsko omejeno) hitrost. Potem je tu še različica Performance, kateri so moč povečali na 471 kW (640 KM) in navor pa na 850 Nm, s čimer ta velikan postane najzmogljivejši serijski bencinsko gnani Audi. Od 0 do 100 km/h se izstreli v 3,6 sekunde in doseže najvišjo hitrost 305 km/h.

Za prenos moči na vsa štiri kolesa skrbi prilagojen 8-stopenjski samodejni menjalnik Tiptronic, ki zmore še hitrejše prestavljanje, spremlja pa ga samozaporni sredinski diferencial, ki v normalnih voznih razmerah porazdeli 40 odstotkov navora na sprednja in 60 odstotkov na zadnja kolesa. V primeru bolj dinamične vožnje je odstotek prenosa nekoliko drugačen - največ 70 odstotkov spredaj in največ 85 odstotkov zadaj. Omeniti velja še nadgradnjo pri serijskem zračnem vzmetenju z nadzorovanim blaženjem, ki je posebej prilagojeno za izvedbo RS (višina podvozja se lahko spreminja do 90 milimetrov), tu je tudi nov aktivni stabilizator za manj nagibanja karoserije v ovinkih, pa športni zadnji diferencial in učinkovitejši zavorni sistem RS z večjimi karbonsko keramičnimi koluti (440 mm spredaj in 370 mm zadaj).

Začetna cena Audija RS Q8 je postavljena pri 141.900 evrih, medtem ko cena za izvedbo Performance znaša 155.700 evrov. Knjigo naročil trgovci po Evropi odprejo 27.junija.