Novi dirkalniki formule 1, ki se bodo uporabljali od leta 2026, bodo za deset centimetrov ožji in za 20 centimetrov krajši. Poleg tega naj bi bili dirkalniki tudi vitkejši. FIA je napovedala zmanjšanje teže za 30 kilogramov. To pomeni, da bodo tehtali le 768 kg namesto sedanjih 798 kg.

Junijska predstavitev temeljev novih pravil FIA-e je sprožila številne kritike, od dirkačev do šefov moštev in strokovnjakov formule 1. Fernando Alonso je na primer dvomil: „Dirkalniki bodo samo zaradi spremenjene pogonske enote pridobili še dodatnih dvajset do trideset kilogramov, hkrati pa naj bi bili trideset kilogramov lažji, tako da bi morala moštva svojim dirkalnikom odvzeti šestdeset kilogramov. Kako naj bi to delovalo?“ Vprašanje na mestu, dodajamo.

Tudi nekdanji dirkač Mark Webber je kritiziral ta pravilnik. Avstralec, ki spremlja formulo 1 kot strokovnjak za „Channel 4“ in je tudi menedžer McLarnovega talenta Oscarja Piastrija, je v nekem intervjuju kritičen: „Teža je velik problem, dirkalniki so preprosto pretežki. Vsak voznik bi raje vozil lažji dirkalnik, in če težji pogonski sklop doda še 20 kg, potem moraš dodati še več teže, da so varnejši.“

47-letnik trdi, da tudi 30 kilogramov ni dovolj. „To ni nič, raje bi morali poskusiti izgubiti 150 kg. To bi bilo tudi bolj varno, saj teža v primeru trka ne pomaga. Lažji dirkalnik je veliko varnejši.“