Kombi smo lahko videli na različnih risbah že z vseh vogalov, zdaj pa je napočil čas, da uradno začne svojo življenjsko pot. Pred časom je VW že predstavil Multivana, ki pa ni več potniška različica Transporterja, ampak ločeno razvit enoprostorec na osnovi MQB platforme. Sedma generacija Multivana gre tako svojo pot, tu pa je že nova generacija Transporterja, ki ima prav tako oznako T7, a kot rečeno nima nič skupnega z Multivanom.

Transporter je še en skupni produkt sodelovanja med Fordom in Volkswagnom. Ford Transit Connect in Tourneo Connect sta v osnovi VW Caddy, VW Amarok pa je v osnovi Ford Ranger. Kaj pa Transporter? Uganili ste, osnova sta Fordova Transit in Tourneo.

Skupne so steklene površine, kar pa ne pomeni, da je Transporter je Ford z drugimi značkami. VW je avtu namenil svoja sprednja vrata, predelan je zadek, sprednji del pa je čisto drugačen. Novi Transporter ima krajši in optično manj visok navzdol zapeljan pokrov motorja, značilne Volkswagnove luči in širok pas plastike med njima. Unikatna sta tudi sprednja blatnika, na zadku pa razen logotipa vidimo tudi drugačne zadnje luči.

Notranjost je precej bolj Fordova, glavna razlika so le zasloni - za volanom in na sredinski konzoli. 12-palčni merilniki in 13-palčni osrednji zaslon sta standardna. Ker je osnova enaka, bo tudi Transporter na voljo s široko paleto motorjev – tu so dizli, priključni hibrid in električna različica. Trije TDI imajo oznake 110, 150 in 170, kar pomeni tudi staro nomenklaturo v konjičih, močnejša dva bosta na voljo tudi s 4Motion štirikolesnim pogonom. Priključni hibrid z oznako e-Hybrid ima skupno mol 170 kW, tu pa so še tri električne opcije s 100, 160 in 210 kW in 64 kWh baterijo. Kasneje se bo pridružil še šibkejši motor z manjšo baterijo za mestne storitve.

Karoserijske različice so standardne – tu bo klasični dostavnik z eno ali dvema vrstama sedežev, Kombi za prevoz potnikov in kot bolje opremljen in dodelan Caravelle, ki bo imel devet sedežev. Kombi in van sta na voljo tudi z daljšo medosno razdaljo in višjo streho. Tudi Caravelle bo dobil svojo podrazličico – PanAmericana bo bolj avanturistično okrenčljan primerek z dodatki kot so plastične zaščite kolesnih lokov.

V osnovi Transporter meri 5,05 metra in je 14,6 cm daljši od Transporterja T6.1, ki ga zamenjuje. Medosna razdalja meri 3,1 metra in je daljša za skoraj 10 centimetrov. L2 meri 5,45 metra z medosno razdaljo 3,5 metra, skupno pa je Transporter tudi 12 centimetrov širši od predhodnika. Nakladalni del je dolg 2,6 metra, pri podaljšanem pa 3 metre. Normalni van premore 5,8 kubičnega metra prostora, daljši s povišano streho pa kar 9 kubikov.