Trenutni sklop pravil in predpisov je bil uveden za sezono formule 1 2022. Oblikovani so bili s številnimi cilji, vendar je bila ena od najbolj vročih tem, o katerih se je razpravljalo, olajšanje medsebojnega sledenja avtomobilov na dirkališču. Splošno soglasje kaže, da so bile te spremembe uspešne, saj so avtomobilom omogočile lažje sledenje. Vendar pa po Hornerjevih besedah to ne bo več dolgo trajalo. "Ko poslušam voznike, še posebej med poročanjem na sestankih, se zdi, da se vračamo v leto 2021. Ne tako zelo kot je bilo takrat, vendar je očitno, da jim je zaradi vse bolj razvitih avtomobilov vse težje slediti. Zato postaja umazan zrak vse večji problem," tako Horner.

Ali je umazan zrak (ponovno) težava v formuli 1?

Red Bullu ni bilo treba veliko slediti trenutnim predpisom, saj je bil tako dominanten. Vsaj za Maxa Verstappna to zagotovo velja. Tudi v letu 2024 je vodil skoraj 450 krogov. Noben drug voznik ni vodil več kot 100 krogov. Toda McLaren in Mercedes sta nedvomno zmanjšala zaostanek, Red Bull pa se mora sedaj bolj boriti na stezi, zato želi šef Red Bulla to raziskati. Čeprav meni, da Red Bull ni osamljen, saj poudarja, da se je enako zgodilo tudi McLarnu. "Iz te dirke na Madžarskem bomo potegnili delček analize. Videti je bilo, da je bil srednji sektor zelo težaven. To se je zgodilo tudi, ko je Lando Norris v zadnjih nekaj krogih padel za Oscarja Piastrija," je dodal Horner.

Teden dni po tem, ko je Horner izrekel te pripombe, je bila na sporedu VN Belgije. Verstappen je pred tem zaradi kazni za menjavo motorja štartal v sredini polju in v prejšnjih letih običajno na koncu zmagal, vendar se je njegov napredek letos ustavil, ko dohitel vodilne dirkače. Kljub temu Verstappen še vedno vodi v svetovnem prvenstvu voznikov z 78 točkami.